Mazda Tahan Rilis Mazda2 Diesel

Jakarta - Di Jepang sana, sudah ada Mazda2 dengan mesin diesel SKYACTIV-D berkapasitas 1.500 cc. Mesin ini merupakan mesin SKYACTIV generasi terbaru yang selama ini dikembangkan di Hiroshima, Jepang.

Sayang PT Mazda Motor Indonesia (MMI) belum melihat peluang kendaraan ini masuk pasar mobil Indonesia, mengingat buruknya kualitas solar di Indonesia.

"Yang pasti di Indonesia kita belum ada rencana bawa Mazda2 SKYACTIV-D. Sampai saat ini belum ada rencana," papar Senior Marketing Manager PT Mazda Motor Indonesia Astrid Ariani.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Mazda Indonesia dijelaskan Astrid tidak ingin mengambil risiko karena spesifikasi Mazda2 SKYACTIV-D harus menggunakan BBM dengan standar emisi Euro3 ke atas. Sementara solar di Indonesia standar Euro2. Memang ada bahan bakar minyak jenis Pertadex, namun ketersediaan masih sangat terbatas dan ditakutkan berdampak negatif pada konsumen.

Karena ini Astrid memaparkan jika untuk sementara ini MMI menahan diri tidak meluncurkan Mazda2 SKYACTIV-D sampai kualitas solar di Indonesia memenuhi syarat untuk mesin-mesin diesel Mazda.

"Kami tidak bicara tidak akan, tentunya nanti akan tergantung ketersediaan Pertadex. Tapi untuk saat ini dari kantor pusat memang mereka mau supaya sesuai regulasi karena di Indonesia baru Euro2, jadi belum bisa diesel," keluh Astrid.

Mesin SKYACTIV-D 1.500 cc adalah mesin yang diklaim lebih hemat bahan bakar, namun memiliki tenaga yang cukup besar. Dijelaskan Mazda, mesin diesel tersebut lebih ramah lingkungan tanpa menggunakan sistem NOX aftertreatment.

Mazda2 SKYACTIV-D 1.500 cc tersemat fitur teknologi i-stop dan i-ELOOP yang memaksimalkan kelistrikan mobil Mazda2 terbaru. Tersedia 2 tipe transmisi yaitu manual dan otomatis untuk kebutuhan konsumen.

(ikh/ddn)