.webp)
Kendaraan listrik atau electric vehicle (EV) kini semakin diminati masyarakat Indonesia. Selain menawarkan pengalaman berkendara yang lebih senyap dan ramah lingkungan, aspek keselamatan juga menjadi salah satu perhatian utama dalam pengembangan teknologi mobil listrik.
Berbeda dengan kendaraan konvensional, mobil listrik dibekali berbagai sistem keamanan yang dirancang untuk melindungi pengguna, mulai dari baterai, sistem kelistrikan, hingga teknologi sensor dan fitur bantuan berkendara.
Salah satu komponen yang paling diperhatikan dalam kendaraan listrik adalah baterai. Produsen EV umumnya membekali baterai dengan sistem manajemen baterai atau Battery Management System (BMS). Teknologi ini berfungsi memantau kondisi baterai secara real-time, seperti suhu, tegangan, dan arus listrik.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
BMS juga dirancang untuk mencegah berbagai potensi risiko, seperti pengisian daya berlebih (overcharging), pengosongan daya secara berlebihan (over-discharging), hingga kenaikan suhu yang tidak normal. Jika terdeteksi adanya gangguan, sistem dapat memberikan peringatan atau membatasi aliran daya guna menjaga kondisi baterai tetap aman.
Dalam kerjanya, BMS ini memiliki sebuah teknologi atau sistem penahan yang ketika baterai itu sudah menyentuh level 40 derajat celsius, sistem tersebut langsung bekerja aktif untuk meredam panas tersebut.
"BMS itu ada rangkaian yang mengatur setiap sel yang memiliki tegangan dan kapasitas yang disamakan. Artinya pada saat dicas ataupun dibuang, setiap selnya itu diseimbangkan," ujar Perekayasa Ahli Madya Pusat Riset Konversi dan Konservasi Energi Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) Eka Rakhman Priandana, dikutip dari Antara, Selasa (8/9/2026).
Tak hanya itu, paket baterai pada mobil listrik juga ditempatkan di dalam pelindung khusus yang dirancang tahan benturan. Pada sejumlah model, baterai bahkan dilengkapi sistem pendingin untuk menjaga suhu tetap stabil baik saat digunakan maupun saat proses pengisian daya.
Aspek keselamatan lainnya juga hadir melalui sistem kelistrikan bertegangan tinggi. Dikutip dari laman Bosch Mobility, kendaraan listrik dibekali berbagai lapisan perlindungan, seperti isolasi pada kabel dan komponen bertegangan tinggi, serta mekanisme pemutus arus otomatis saat terjadi gangguan atau benturan keras.
Sistem ini bertujuan meminimalisir risiko sengatan listrik maupun kerusakan lebih lanjut pada kendaraan.
Selain mengandalkan keamanan pada komponen utama, kendaraan listrik modern juga dibekali beragam sensor dan teknologi bantuan berkendara. Fitur-fitur ini dapat berupa kamera, radar, hingga sensor ultrasonik yang membantu pengemudi memantau kondisi di sekitar kendaraan.
Teknologi tersebut kemudian diintegrasikan dengan berbagai fitur keselamatan aktif, seperti sistem pengereman darurat otomatis, peringatan tabrakan depan, peringatan titik buta (blind spot warning), hingga fitur yang menjaga kendaraan tetap berada di jalurnya (lane keeping assist).
Kehadiran teknologi keselamatan yang semakin canggih menunjukkan kendaraan listrik tidak hanya berfokus pada efisiensi energi dan pengurangan emisi, tetapi juga terus dikembangkan untuk memberikan perlindungan yang lebih baik bagi penggunanya.
Dengan kombinasi perlindungan pada baterai, sistem kelistrikan, serta dukungan sensor dan fitur bantuan berkendara, kendaraan listrik dirancang untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang tidak hanya nyaman dan efisien, tetapi juga aman bagi pengemudi maupun penumpang.
(akd/akd)
