Dari CBR1000RR-R SP sampai SH125i, Ini Motor Baru Honda di EICMA

Halaman ke 2 dari 6

Honda CBR1000RR-R Fireblade dan Fireblade SP

Dari CBR1000RR-R SP sampai SH125i, Ini Motor Baru Honda di EICMA — Foto: M Luthfi Andika

Dengan berbagai perubahan, Honda menawarkan sesuatu yang baru bagi pencinta motor sport dengan memperkenalkan CBR1000RR-R Fireblade dan Fireblade SP.

Honda mengatakan selama 28 tahun 'Honda Fireblade' telah identik dengan memiliki handling yang sempurna, keseimbangan dan menawarkan kenikmatan berkendara. Pada 2020, Honda akan memulai babak baru untuk Fireblade dengan mesin baru yang 'Born to Race'.

Motor ini menggendong mesin yang terinspirasi dari mesin motor balap RC213V dan RC213V-S, dan pada 2020 besok CBR1000RR-R Fireblade ditenagai oleh mesin empat silinder inline paling kuat yang pernah dibuat Honda. Dengan bore dan stroke yang sama dengan RC213V-S, Honda CBR1000RR-R Fireblade ini akan mampu menyemburkan 160kW pada 14.500 rpm dan torsi puncaknya 113 Nm pada 12.500 rpm. dengan bobot ringan hanya 201 kg.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Selain itu Honda CBR1000RR-R juga akan tersedia dalam varian SP. Lengkap dengan generasi kedua semi-aktif Kontrol Elektronik Öhlins menampilkan 43mm NPX fork dan shock belakang Öhlins TTX36 SmartEC, kaliper depan empat-piston Brembo Style baru yang dipasang dengan radial dan Brembo monoblock caliper belakang seperti yang digunakan pada RC213V-S.

Di kedua varian ini sudah dilengkapi dengan paket aerodinamis mutakhir, serta diselipkan teknologi dari HRC RC213V yang telah bekerja sama dengan Bosch, sehingga pitch and roll menjadi lebih baik, dan pengendara akan lebih mudah mengendarainya.

Sejalan dengan filosofi sentralisasi massa Honda, baik CRB1000RR Fireblade dan CBR1000RR-R Fireblade SP dilengkapi dengan knalpot titanium Akrapovic yang ringan. Keduanya akan tersedia dalam dua skema warna Grand Prix Red yang terinspirasi HRC dan Matte Pearl Black.

Halaman Selanjutnya