.webp)
Toyota memastikan akan memproduksi Hilux versi fuel cell electric vehicle (FCEV) pada 2028. Mobil berbahan bakar hidrogen ini akan dipasarkan di Eropa dan dirancang sebagai bagian strategi Toyota yang menawarkan berbagai pilihan teknologi, bukan hanya mobil listrik baterai.
Hilux FCEV ditargetkan memiliki jarak tempuh lebih dari 400 km berdasarkan WLTP, serta kemampuan menarik beban hingga 2.500 kg. Salah satu keunggulan teknologi hidrogen adalah waktu pengisian yang jauh lebih cepat dibandingkan mobil listrik baterai, yakni sekitar lima menit, dengan catatan tersedia stasiun pengisian hidrogen.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Toyota untuk pertama kalinya memperlihatkan teaser Hilux FCEV terbaru. Dari gambar siluet, terlihat mobil punya ciri khas lampu daytime running light (DRL) tiga baris. Namun belum terlihat jelas apakah ada perbedaan desain dibandingkan Hilux biasa atau apakah model ini akan pakai desain bumper dan grille tertutup seperti Hilux BEV.
Proyek Hilux hidrogen sebenarnya sudah berjalan sejak 2022. Toyota sebelumnya membuat prototipe memakai teknologi fuel cell dari Toyota Mirai. Pada 2024, sebanyak 10 prototipe Hilux FCEV diuji di Inggris. Prototipe tersebut menggunakan tiga tangki hidrogen yang terintegrasi dalam rangka ladder frame serta baterai lithium-ion di bawah bak.
Prototipe tersebut mampu menempuh hingga 600 km, dengan motor listrik belakang bertenaga sekitar 182 PS dan torsi 300 Nm.
Meski menawarkan pengisian cepat dan jarak tempuh cukup jauh, Hilux FCEV masih menghadapi tantangan berupa infrastruktur dan harga. Saat ini, jumlah stasiun pengisian hidrogen di Eropa dan Inggris masih terbatas.
Hilux FCEV nantinya akan melengkapi pilihan diesel mild-hybrid dan Hilux BEV di pasar Eropa. Toyota menjadwalkan peluncurannya pada 2028, dengan fokus pada konsumen yang membutuhkan kendaraan dengan jarak tempuh jauh, kemampuan towing tinggi, dan waktu pengisian energi singkat.
