Pengguna mobil Daihatsu Gran Max dan Luxio yang tergabung dalam Maxxio sebelumnya sudah melakukan tes tanjakan terhadap Luxio dan didapati memang benar mobil ini terkesan lemah ditanjakan.
"Karena itu kami minta ADM untuk me-recall mobil ini. Dan itu harus terbuka," cetus Humas Maxxio Yodi Anugraha kepada detikOto.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Dalam recall itu, ADM harus mengganti ECU (Electronic Control Unit) dan gardan Luxio yang lebih sesuai dengan bobot dan tubuh Luxio dari yang sekarang ada," tandasnya.
Sebab ECU dan rasio gear gardan yang digunakan sekarang menurut Yodi tidaklah sesuai dengan Luxio. "Mungkin mereka salah perhitungan. Tapi yang jelas hasilnya terbukti, dengan keadaan standar mobil lemot di tanjakan. Kita mau ECU-nya diganti dan rasio gear ditinggikan biar tidak lemot lagi," imbuhnya.
Yodi menambahkan beberapa anggota Maxxio atas inisiatif sendiri sudah mengganti ECU dan gear di bengkel resmi Daihatsu.
Menurutnya ada beberapa poin dalam penggantian spare part ini:
- Penggantian ECU dari Nomor seri 30 ke 31.
- Gear dari jumlah 39 ke 42 tambah 3 gigi.
- Waktu penyelesaian pengerjaan ECU dan gear ini mencapai 3 jam
Hasilnya pun menurutnya cukup memuaskan karena tenaga Luxio lebih responsif karena gas disentuh sedikit mobil langsung melaju.
Namun PT Astra Daihatsu Motor melalui Head Domestic Marketing Division, Rio Sanggau mengaku pihaknya belum memikirkan langkah recall bagi Luxio meski ada desakan dari komunitas pengguna mobil Daihatsu Luxio itu.
"Kami sama sekali belum memikirkan recall. Menurut kami, kemampuan Luxio sudah cukup bisa diandalkan," ungkapnya.
"Luxio itu didesain untuk digunakan sebagai mobil keluarga di perkotaan. Bila dipakai sesuai dengan itu, maka kemampuan Luxio masih cukup tangguh, tapi memang ada beberapa pengguna yang menggunakan Luxio lebih ekstrim lagi, misalnya membawa ke jalan jauh ke kota lain yang medannya mungkin tidak sesuai dengan karakter Luxio," beber Rio.
Nah ketika dibawa ke luar kota dengan kondisi jalan yang ekstrim ini Luxio menurut Rio dipaksa untuk bekerja tidak sesuai kemampuannya. Inilah yang kemungkinan menjadi penyebab keluhan tersebut.
"Tapi kalau digunakan di perkotaan dengan tanjakan yang tidak ekstrim, kemampuan Luxio sekarang sudah cukup," tandasnya.
(syu/ddn)
Komentar Terbanyak
Ini Dampak Buruk Andai Tarif Ojol Naik 8-15 Persen di Indonesia
Jangan Kaget! Biaya Tes Psikologi SIM Naik, Sekarang Jadi Segini
Ternyata Gegara Ini Insinyur India Bikin Tikungan Flyover 90 Derajat