Padahal, sebagai asosiasi yang menaungi industri otomotif nasional, seharusnya Gaikindo bisa berperan sebagai pengawas sekaligus perantara antara ATPM yang memberikan ban serep beda ukuran pada produknya dengan aturan terkait dari pemerintah.
"Belum, kita belum bisa berkomentar tentang ban serep beda ukuran, kita harus lihat peraturannya dulu," ujar Ketua Umum Gaikindo Sudirman MR.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Sementara para ATPM beranggapan diberikannya ban serep yang lebih kecil dengan tujuan untuk menghemat tempat dan bobot pada kendaraan, dan mengenai kekhawatiran soal keamanan, mereka beralasan kalau ban serep tersebut hanya untuk keadaan darurat saja, bukan sebagai ban permanen.
(bgj/ddn)












































Komentar Terbanyak
Dadan soal Motor MBG: Dulu Klaim di Bawah Harga, Ternyata Di-markup
Penjelasan Pertamina soal Harga Pertamax Tiba-tiba Naik 10 Juni
Jangan Kaget Lihat Harga Pertamax, Sekarang Tembus Rp 16.250/liter