Biasanya jika aki mobil diganti dalam kondisi mesin mati, RPM saat iddle akan anjlok menjadi di bawah 500 rpm. Menurut Kepala Bengkel Toyota Astra Motor (TAM) Sunter, Iwan Abdurahman, ada beberapa mobil yang jika akinya dilepas maka memori langsung hilang. Walhasil, ketika dipasang aki baru, sistem mobil harus menyesuaikan ulang.
"Ketika memorinya hilang, saat hidup lagi, mesin pincang (ECU proses belajar lagi). Biasanya mesti dibawa jalan sekitar 10-15 menit, baru normal lagi. Pelan, ngebut, coba berbagai posisi gigi," kata Iwan kepada detikOto, Rabu (18/1/2017).
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Biar enggak begitu, saat mau ganti aki, secara paralel jumper dengan aki lain agar arus enggak putus ke sistem," ujar Iwan.
Aki jelek dijumper dulu dengan aki yang bagus Foto: Dadan Kuswaraharja |
Namun sebenarnya, kata Iwan, tergantung jenis mobilnya apakah perlu melakukan cara ini atau tidak. Menurutnya, mobil-mobil yang diproduksi akhir-akhir ini sudah aman jika akinya dilepas langsung.
"Karena beda desain ECU. Yang sekarang mungkin punya internal power source yang bisa menahan memori tersebut," ujar Iwan. (rgr/ddn)












































Aki jelek dijumper dulu dengan aki yang bagus Foto: Dadan Kuswaraharja
Komentar Terbanyak
Di RI Banyak Merek Motor Listrik, Kenapa Harus Emmo Rp 50 Jutaan buat MBG?
Bengkel Belum Ada, Kok BGN Nekat Beli 25 Ribu Unit Motor MBG?
Diborong Proyek MBG, Desain Motor Listrik Emmo Baru Didaftarkan Akhir Tahun Lalu