Model yang akan dirilis di Jepang juga telah dilengkapi dengan mesin berteknologi Blue Core. Untuk diketahui, Blue Core adalah mesin yang dikembangkan Yamaha yang berfokus pada pembakaran hemat bahan bakar, sifat pendinginan tinggi dan emisi yang lebih rendah.
Mesin dengan fungsi variable valve actuation (VVA) bisa menyediakan torsi dari putaran rendah dan menengah. Sementara saat mesin berputar lebih dari 6.000 RPM, teknologi itu memberikan efisiensi tingkat tinggi.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Mesin ini diklaim mampu memberikan performa pendinginan yang baik. Pada motor ini juga sudah terpasang radiator kecil dengan kipas pendingin di sisi kanan dari mesin, sedangkan sisi kiri telah dipasang pompa air.
NMAX 125 di Jepang hadir dengan link-type dan mounted-type engine suspensions serta frame baru yang diklaim memiliki rigiditas yang baik serta mampu meredam getaran. Motor ini mengadopsi ban berukuran 13 inci.
NMAX di Jepang sudah memiliki rem cakram di depan dan belakang. Meski mesinnya lebih kecil dibanding NMAX di Indonesia, Yamaha tetap menyematkan peranti anti-lock brake system (ABS) di motor ini.
Skuter ini memiliki dual lampu depan yang mirip dengan Max Series. Sementara lampu belakangnya juga sudah berteknologi LED. NMAX di Jepang tersedia dengan warna Red, White, Matte Gray, dan Black. Skuter tersebut dibanderol 340.200 yen atau Rp 39.233.030 termasuk pajak.
Di Jepang, untuk kategori motor ada 50 cc, 125 cc, 250 cc, 400 cc, dan di atas 400 cc. Untuk mengemudikan motor ini biasanya ada SIM khususnya. Misalnya jika motor 155 cc, maka pengendaranya butuh SIM untuk 250 cc yang biasanya lebih mahal. (rgr/ddn)












































Komentar Terbanyak
Viral Lexus Berpelat RI 25 Potong Antrean di Gerbang Tol
Kursi Depan JakLingko untuk Prioritas, Tak Semua Orang Boleh Duduk
Viral Pemotor Maksa Lawan Arah, Nggak Dikasih Lewat Malah Ngamuk!