, setelah sebelumnya tak dipakai dan bikin mantan Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama alias Ahok kapok. PT TransJakarta mengatakan pengadaan bus itu didasari kontrak 2013 dan kini dioperasikan atas putusan Badan Arbitrase Nasional Indonesia (BANI).
Nama bus Zhongtong sebagai armada TransJakarta sendiri sebenarnya kurang baik. Berdasarkan catatan detikcom, bus sempat terbakar pada tahun 2015.
Direktur Utama Perum PPD, Pande Patu Yasa membela bus Zhongtong. Menurutnya, meski berasal dari China namun 'dalaman' bus Zhongtong berasal dari Eropa sehingga cukup terjamin dari sisi keamanannya. Benarkah?
Berita seputar bus Zhongtong yang memiliki dalaman Eropa menjadi berita populer otomotif. Selain itu, berita populer lainnya ada tampang Yaris terbaru yang bisa parkir sendiri, Suzuki Rp 70 jutaan yang bisa saja masuk Indonesia, motor yang dianggap gampang dicuri, sampai koleksi mobil-motor Wali Kota Medan yang terjerat OTT KPK. Berikut ulasannya.
Dalam situs resminya, bus Zhongtong yang digunakan kembali sebagai armada TransJakarta merupakan model Zhongtong 6180GC City Bus (BRT). Bus gandeng ini punya panjang total 18 meter. Tercantum juga Zhongtong memang mendatangkan beberapa komponen dari Eropa.
Misalnya sistem sirkulasi udara yang mengadopsi dari merek Hubner, teknologi sirkulasi dari Jerman. Beberapa sistem keamanan pelat pada bus juga didatangkan langsung dari Jerman.
Transmisinya juga dibuat oleh pabrikan Amerika bernama Allison. Sementara komponen lain dibuat di China.
Bus Zhongtong menggendong mesin berkapasitas 11.051 cc dengan turbo intercooling dan pendingin air. Tenaga maksimalnya tembus 455 daya kuda dengan torsi maksimal 1.373 Nm.
Mesin dikawinkan dengan transmisi otomatis enam percepatan dengan hydraulic retarder. Bus ini bisa dipacu hingga kecepatan 100 km/jam. Namun untuk penggunaan sebagai bus kota tampaknya kecepatan sampai 100 km/jam tak diperlukan.
Untuk kenyamanan, bus Zhongtong dibekali suspensi udara. Pengereman didukung oleh rem cakram di roda depan, tengah, dan belakang.
Maruti Suzuki India baru-baru ini meluncurkan mobil murahnya, yaitu S-Presso. Mobil dengan harga setara Rp 70 jutaan ini sontak menarik pasar India dan telah menerima pesanan sebanyak 10 ribu unit.
Melihat euforia dari mobil kecil ini, Suzuki di Indonesia bukan berarti tak melihat potensi pasarnya. Mobil ini bisa saja didatangkan jika hasil survei PT Suzuki Indomobil Sales menunjukkan ada peminatnya di Indonesia.
"Desainnya bagus ya, sebenarnya saya tahu S-Presso setelah launch tapi setelah itu kita harus cek apakah konsumen Indonesia suka atau tidak suka," kata General Manager Strategic Planning Department PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Ei Mochizuki kala ditemui di Cilandak, Jakarta Selatan.
Untuk saat ini Mochizuki menegaskan belum ada keputusan akhir terkait pemboyongan S-Presso ke pasar Indonesia.
"Tapi sekarang tidak ada ide, tapi setelah itu harus cek apakah konsumen suka atau tidak suka S-Presso," timpalnya.
Survei pasar itu pun dikatakan sudah mulai dijalankan. Kendati begitu, ia tak dapat memberikan keterangan pasti kapan hasil survei tersebut akan keluar. Untuk pengajuannya pun nanti akan ditentukan oleh prinsipal Suzuki di Jepang.
"Sekarang sudah mulai. Untuk berapa lamanya tergantung dari produk. Itu pun nanti menunggu persetujuan dari prinsipal. Jadi kami akan mengajukannya terlebih dulu ke prinsipal kalau mau mendatangkannya" tandasnya.
Suzuki S-Presso menggendong mesin 1.000 cc. Paling murah, mobil ini dibanderol 369.000 rupee atau sekitar Rp 73,6 jutaan. Sementara yang paling mahal hanya Rp 98 jutaan. Menurut detikers S-Presso cocok tidak untuk Indonesia?
Setelah foto-fotonya bocor, Toyota Yaris terbaru akhirnya meluncur. Perubahan Yaris kini meliputi eksterior, kenyamanan, handling sampai fitur keselamatannya.
Dalam siaran persnya disebutkan, all new Yaris dibekali dengan desain yang lebih segar, lebih compact, dan lebih sporty. Mobil hatchback andalan Toyota ini memperkenalkan filosofi Toyota's New Global Architecture (TNGA) ke segmen mobil yang lebih compact.
Toyota mengklaim konsep desain Yaris ini lebih berani, cepat dan cantik. Mobil ini menggambarkan konsep berlari dengan akselerasi lincah seperti sebuah peluru.
Gaya lampu utama yang tajam memberi ekspresi berani pada wajah depan Yaris. Sementara bagian buritan dirancang lebih segar pada bagian kombinasi lampu belakang yang diintegrasikan dengan jendela belakang.
Interior mobil ini diklaim menyediakan suasana luas dan nyaman. Penampang tipis pada panel instrumen memberikan kesan yang luas. Ditambah lagi dengan setir berdiameter kecil sehingga kabin terkesan lebih luas dan sporty.
Berbagai fitur diadopsi untuk mengekspresikan kualitas interior kelas yang lebih tinggi, termasuk layar dual digital TFT untuk panel instrumen, serta konsol yang lebih luas dan peningkatan penyimpanan barang.
Untuk urusan mesin, Toyota menggunakan mesin Dynamic Force Engine 1.500 cc baru tiga silinder segaris. Ada juga pilihan mesin 1.000 cc tiga silinder. Pilihan lainnya ada Yaris Hybrid yang menggabungkan mesin 1.500 cc generasi terbaru dengan sistem Hybrid sehingga mewujudkan efisiensi bahan bakar terbaik.
Mesin-mesin itu dihubungkan dengan transmisi CVT. Untuk mesin 1.500 cc ada juga pilihan transmisi manual 6 percepatan.
Yaris juga mengadopsi sistem keselamatan pra-tabrakan yang bisa mendeteksi keberadaan kendaraan, pejalan kaki, dan pengendara sepeda untuk mencegah tabrakan atau mengurangi kerusakan. Sistem terbaru dapat mencegah kecelakaan saat berbelok di persimpangan dengan mendeteksi kendaraan yang melaju serta pejalan kaki yang menyeberang jalan.
Untuk pertama kalinya, Toyota Yaris dilengkapi dengan fitur Advanced Park. Sistem ini didasarkan pada konsep otomatisasi Toyota untuk menjadikan mobil dan pengemudi bertindak sebagai mitra.
Sistem ini membuat Yaris bisa memarkir sendiri secara otomatis sehingga sopir tak perlu capek-capek lagi. Sistem akan mengendalikan setir, gas, dan rem. Pengemudi hanya perlu mengoperasikan persneling untuk mengganti gigi maju atau mundur sesuai instruksi.
Dalam beberapa kasus kejadian motor hilang yang viral di media sosial melibatkan merek motor Honda BeAT. Terbaru adalah kasus hilangnya motor seorang driver ojol bernama Hendar, di depan Kalibata City, beberapa waktu lalu.
Lalu, apakah ini artinya Honda BeAT menjadi motor yang rentan dicuri karena sistem keamanannya belum sekelas motor-motor dengan sistem kunci keyless?
"Kalau bicara volume, BeAT itu kan memang paling banyak. BeAT itu motor terlaris di dunia. Populasinya lebih dari 15 juta (di Indonesia)," buka General Manager Corporate Communication Astra Honda Motor, Ahmad Muhibbuddin, di AHTC, Sunter, Jakarta Utara, Rabu (16/10/2019).
"Secara pabrikan sebenarnya kami sudah berusaha melengkapi Honda BeAT ini dengan fitur-fitur safety. Sudah ada Secure Key System (kunci dengan pengaman magnet)," terang Muhib.
Dijelaskan Muhib, semua motor tidak bisa lepas dari potensi dicuri. "Jadi buat saya itu cara kita harus lebih berhati-hati. Karena hampir semua pabrikan (motor), menawarkan dan melengkapi motor itu seaman mungkin. Tapi ya namanya pencuri, selalu berusaha mencari akal gimana mencuri motor itu," kata Muhib.
"Jadi ini imbauan untuk semua masyarakat agar lebih berhati-hati saat memarkirkan kendaraan mereka," ujarnya.
Dengan seringnya kasus pencurian motor melibatkan Honda BeAT, apakah nantinya AHM akan memberi update sistem keamanan di Honda BeAT, seperti memberi fitur keyless misalnya?
"Ya kalau ngomong mungkin, mungkin saja. Tapi yang jadi pertanyaan, konsumen di segmen tersebut membutuhkan (keyless) atau belum," terang Muhib.
"Untuk penambahan fitur, tentunya kami akan lakukan riset dulu. Karena ini berkaitan erat dengan penambahan harga jual. Kita akan pastikan dulu bahwa segmen di level BeAT ini membutuhkan fitur (keyless) itu. Kalau belum saatnya ya, kita belum bisa beri fitur itu," pungkasnya.
Wali Kota Medan Dzulmi Eldin memiliki harta kekayaan mencapai Rp 20,3 miliar. Hal itu terungkap dalam Laporan Harta Kekayaan Penyelenggara Negara (LHKPN) yang diserahkan Dzulmi pada 31 Desember 2018.
Punya harta mencapai Rp 20 miliar, Dzulmi rupanya tak tertarik untuk menginvestasikan uangnya dalam bentuk kendaraan. Dalam laporan tersebut, harta kekayaan Dzulmi berupa alat transportasi dan mesin memiliki nilai taksiran Rp 193 juta.
Harta kekayaan berupa alat transportasi dan mesin milik Dzulmi yaitu dua mobil dan tiga motor. Dari kelima kendaraan tersebut, tampak tak ada yang menonjol dari sisi harga.
Kendaraan termahal milik Dzulmi adalah Toyota Kijang Innova tahun 2006 yang diperoleh dari hasil sendiri. Mobil itu ditaksir punya harga Rp 110 juta. Kemudian ia juga mempunyai sedan Toyota Corolla tahun 2003 senilai Rp 65 juta.
Sedangkan ketiga motornya antara lain, Yamaha Mio tahun 2007 seharga Rp 3,5 juta, Honda Supra X tahun 2008 senilai Rp 4,5 juta, dan Honda CBR tahun 2011 dengan taksiran harga RP 10 juta.
Deretan kendaraan tersebut tak berubah banyak sejak tahun 2010. Dzulmi sendiri tampak cukup aktif melaporkan harta kekayaannya secara berkala mulai tahun 2008. Jika ditelisik, daftar kendaraan Dzulmi hanya terdapat tambahan motor Honda CBR yang dilapor pada LHKPN tahun 2013.
.webp)
Komentar Terbanyak
Selamat Tinggal Calo, Bikin SIM Wajib Ikut Ujian Lengkap
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah
Kenapa Sih STNK Tak Berlaku Selamanya dan Harus Diperpanjang?