Test Drive Mitsubishi Xpander ke Padang, Berapa Konsumsi BBM-nya?

Padang - Sejak peluncurannya pada bulan Agustus lalu, Mitsubishi Xpander masih hangat diperbincangkan. Mulai dari kelebihan, kekurangan, hingga ada juga yang membandingkannya dengan merek lain.

Pemesanan pun diklaim Mitsubishi cukup membludak. Hingga November kemarin misalnya, Mitsubishi mengaku Xpander sudah terpesan lebih dari 30.000 unit.

Mitsubishi pun masih terus mengejar produksi Xpander agar bisa cepat dikirimkan ke konsumen. Konsumen harus rela menunggu hingga empat bulan agar mobil impiannya bisa terparkir di garasi.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Namun beruntung bagi awak media termasuk detikOto yang diberi kesempatan oleh Mitsubishi untuk menjajal MPV andalannya itu dalam pra Mini Test Drive menjelajah Padang. Jadi Otolovers bisa tahu lebih ditel mobil setelah sebelumnya pernah dijajal di Jepang.

Ada empat unit Xpander yang disediakan yakni dua tipe Sport dan dua tipe Ultimate. detikOto berkesempatan untuk menjajal tipe Ultimate yang bertransmisi matik. Rute yang ditempuh pun cukup panjang sekitar 180 km yakni mulai dari kota Padang hingga ke Jembatan Kelok Sembilan. Berikut detikOto ulas bagaimana rasanya mengendarai Xpander untuk berpergian jarak jauh.

1. Desain Eksterior

Foto: Mitsubishi

Secara desain MPV Xpander memang terlihat gagah dan justru terkesan seperti mobil berjenis SUV. Lampu depan sudah dilengkapi dengan Daytime Running Light yang telah menggunakan LED.

Tapi jangan salah ya Otolovers, lampu tersebut bukanlah lampu utama. Lampu utama terletak di bagian bemper depan dan berdekatan dengan lampu sein. Dua lampu kabut berada di bemper bagian bawah lagi.

Lampu belakang juga telah disematkan LED bergaya modern yang juga dilengkapi dengan rear spoiler untuk beberapa varian tertentu. Tinggi pintu belakang Xpander juga telah disesuaikan dengan tinggi rata-rata orang Indonesia.

Auto folding mirror memiliki ukuran yang lebih besar sehingga meningkatkan visibilitas pengemudi. Pelek berukuran 16 inchi memiliki dua warna.

2. Desain Interior

Foto: Mitsubishi

Masuk ke bagian dalam kesan pertama yang terlintas adalah kabin yang cukup lega. Interiornya dihiasi warna beige beraksen kayu. Berada di dalam mobil pun nyaman. Untuk memudahkan pengendara dan pengemudi menyimpan barang di dalam mobil terdapat kotak penyimpanan di bagian bawah kursi. Peredam suara juga sudah cukup oke nih Otolovers, karena berada di dalam kabin mobil cukup senyap.

Foto: Dina Rayanti

Banyaknya power outlet juga semakin memudahkan kita saat menempuh perjalanan jauh dan tak perlu takut kehabisan baterai. Kursi pengemudi juga bisa dinaik-turunkan namun masih manual ya.

Bagian belakang juga cukup lega terlebih saat kursi di baris ketiga dilipat. Saat kemarin dites ada empat koper ditaruh di belakang dan masih

3. Mesin dan Performa

Foto: Mitsubishi

Pertama kali mencoba dan langsung menginjak pedal gas tarikan mobil sangat halus. Meski bodi terlihat gemuk mobil asyik diajak bermanauver terlebih jalur yang dilintasi berkelok-kelok cukup tajam.

Xpander menggunakan tenaga penggerak roda depan namun pada saat melintasi jalanan menanjak mobil yang diisi oleh empat penumpang itu tak terlalu terasa berat.

Melintas di jalanan yang bergelombang dan berlubang, suspensi Xpander cukup empuk sehingga nyaman bagi pengendara dan penumpang di dalamnya.

Di balik kap mesin Xpander, Mitsubishi menyematkan mesin 1.5 L MIVEC DOHC 16-Valve. Mesin tersebut membuat Xpander bisa menghasilkan tenaga 103 daya kuda pada rpm 6.000 dan torsi 141 Nm pada rpm 4.000.

Berapa konsumsi BBM-nya? Ini mungkin yang ditunggu-tunggu ya? Dari layar MID konsumsi BBM mobil mencapai sekitar 10 km per liter, itu dengan pengemudian yang cukup kencang di jalanan Padang.

4. Fitur-fitur

Foto: Mitsubishi

Xpander sudah mengusung Keyless Operating System, sehingga menyalakan mobil hanya butuh menekan tombol start stop engine. Berbagai fitur keamanan juga sudah ada di dalamnya mulai dari sistem pengereman ABS (Anti-Lock Braking System), Hill Start Assist, Pedestrian Protection, ASC (Active Stability Control), Dual SRS Airbag, dan ESS (Emergency Stop Signal.

5. Kesimpulan

Foto: Mitsubishi

Dengan harga jual yang mirip-mirip dengan pesaingnya di kelas MPV yakni Rp 189 hingga Rp 245 jutaan Xpander bisa menjadi pilihan baru buat masyarakat Indonesia.

Terlebih setelah mencoba mobilnya dan juga dibekali dengan berbagai fitur bisa dibilang harga jual Xpander cukup pantas dan bisa bersaing.