Impresi Pertama Jajal Toyota Fortuner VRZ 4x2

Jakarta - Toyota Astra Motor (TAM) baru saja meluncurkan All New Fortuner. Dua dari tiga tipe utama Fortuner generasi terbaru ini adalah tipe baru, yaitu tipe VRZ untuk mesin diesel dan tipe SRZ untuk mesin bensin.

Torsi sebuah SUV biasanya diandalkan. Torsi yang besar juga disediakan oleh mesin diesel. Makanya, detikOto penasaran dengan ketangguhan All New Fortuner tipe VRZ 4x2 bermesin diesel yang merupakan tipe baru.

Seperti biasa, usai peluncuran, TAM memberikan kesempatak kepada awak media otomotif nasional, termasuk detikOto untuk menjajal langsung kendaraan barunya. Kali ini, detikOto menjajal All New Fortuner tipe VRZ 4x2 dengan mesin diesel 2.400cc Variable Nozzle Turbo.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Pengujian ini dilakukan di pelataran Senayan City. TAM menyajikan beragam rintangan untuk menguji ketangguhan All New Fortuner ini.

Agar lebih jelas, simak ulasannya berikut.

1. Eksterior

Foto: Rangga Rahadiansyah

All New Fortuner menyajikan desain eksterior yang baru. Bagian depannya tampil agresif. Lampu depan sudah menggunakan Bi-beam LED dengan Daytime Running Light.

Lekukan-lekukan bodinya menggambarkan kekuatan dari SUV ini. Kesan stylish juga ditunjang oleh pelek alloy dengan desain baru.

Khusus tipe VRZ dan SRZ, kaca spionnya bisa dilipat secara elektrik. Spion itu juga ditambahkan lampu sein LED.

Beralih ke bagian belakang, desain belakang All New Fortuner lebih sederhana. Lampu kombinasi belakang LED berteknologi tinggi tampil lebih ramping.

Hadir juga spoiler belakang yang ditanamkan lampu rem di bagian belakangnya. Hal itu memastikan visibilitas tinggi bagi pengguna jalan lain di belakang mobil ini.

2. Interior

Foto: Rengga Sancaya

Interior All New Fortuner tipe VRZ 4x2 tampil lebih mewah. Lapisan kulit menghiasi beberapa bagian interior mobil.

Untuk menunjang kenyamanan, Fortuner tipe ini menghadirkan jok sporty kulit berwarna coklat gelap. Desain ketujuh kursinya pun baru.

Untuk tipe VRZ, jok bisa disesuaikan secara elektronik. Cukup menekan tombol di samping jok, posisi duduk bisa disesuaikan senyaman mungkin.

Setirnya pun sudah dilengkapi fitur tilt & telescopic steering. Dengan fitur itu, posisi setir bisa disesuaikan.

Setir SUV ini juga sudah dilengkapi beragam tombol-tombol fungsi audio dan telepon. Ditambah lagi dengan paddle shift di balik setir khusus transmisi otomatis.

All New Fortuner sudah memiliki lampu kabin yang mewah. Lampu ambient kabin hadir dengan ornamen silver.

Kenyamanan lebih maksimal lagi dengan adanya 5 mode auto AC. Ada juga Advanced Entertainment System with Navigation untuk tipe SRZ dan VRZ.

Bahkan, mengontrol sistem audio bisa menggnakan gerakan tangan, SUV ini sudah dilengkapi dengan fitur air gesture untuk semua tipenya. Layar sistem audio itu juga akan menyajikan tampilan kamera belakang ketika memarkir kendaraan.

3. Fitur Keselamatan

Foto: Rangga Rahadiansyah

Toyota sudah melengkapi berbagai fitur di All New Fortuner. Untuk sistem keselamatan, All New Fortuner sudah dilengkapi dengan dual SRS ditambah airbag untuk lutut sehingga meningkatkan proteksi untuk penumpang dan meminimalisir cedera.

Untuk keamanan, Toyota juga menyematkan sistem Anti-lock Brake System (ABS) dan Electronic Brake Distribution (EBD). Dengan dua sistem itu, pengereman lebih maksimal dan lebih aman. Selain itu, ada juga ISOFIX with Tether Anchor yakni sebuah peranti keamanan untuk anak-anak.

4. Kenyamanan Berada di Kabin

Foto: Rangga Rahadiansyah

Saat mengendarai All New Fortuner ini, detikOto merasakan kenyamanan yang maksimal. Posisi duduk yang tidak terlalu tinggi membuuat pandangan begitu luas ke depan.

Duduk di jok Fortuner VRZ pun cukup nyaman. Mengatur posisi duduk lebih mudah dengan hanya menekan tombol di samping jok.

Suspensi All New Fortuner ini cukup empuk. Alhasil, berkendara di jalan yang tidak rata semakin nyaman.

Dalam pengujian ini, Toyota menyajikan beberapa rintangan berupa jalan yang tidak rata. Getaran mampu diredam oleh suspensi sehingga berkendara lebih nyaman.

Tak hanya itu, suara mesin pun hampir tidak terdengar dari dalam kabin. Hal itu memaksimalkan kenyamanan penghuni Fortuner ini.

5. Pengujian

Foto: Rangga Rahadiansyah

Sebagai gambaran, All New Fortuner VRZ 4x2 ini dibekali mesin Diesel 2.400cc VNTurbo. Mesin itu mampu menyemburkan tenaga hingga 149 PS pada 3.400 RPM dengan torsi 40,8 kgm pada rentang 1.600-2.000 rpm. Mesin itu dipasangkan dengan transmisi otomatis 6 percepatan.

SUV ini juga sudah memiliki tiga mode berkendara yaitu mode Eco, Normal dan Power. Menyalakan mesin, cukup menekan tombol Engine Start Stop Switch Push Button.

Pertama, detikOto diberi kesempatan menguji akselerasi SUV ini. Pengujian akselerasi dilakukan di trek lurus.

detikOto menilai, Fortuner ini cukup responsif. Torsi sudah bisa dirasakan saat RPM rendah. Ketika menginjak pedal gas dalam-dalam, mesin langsung merespons sehingga mobil pun melesat ke kecepatan tinggi dengan cepat.

Sayangnya, trek lurus tersebut belum memuaskan detikOto untuk menguji kecepatan SUV ini. Namun setidaknya, akselerasi awal sudah bisa dirasakan detikOto dan terbilang sudah bagus untuk SUV ini.

Setelah melalui trek lurus, detikOto harus menguji kemampuan pengereman di jalan yang basah dan licin. Hasilnya, ABS pada mobil ini bekerja dengan maksimal. Ketika detikOto menginjak pedal rem dalam-dalam, roda tidak mengunci meski jalan licin.

Selanjutnya adalah pengujian di jalan miring. Toyota menyajikan sebuah rintangan yang mengharuskan posisi Fortuner berjalan miring dengan dua roda kiri lebih tinggi dibandingkan dua roda kanan. Dalam pengujian ini, All New Fortuner cukup mumpuni untuk melalui jalur offroad.

Setelah itu, detikOto menguji kenyamana suspensi All New Fortuner di jalan yang tidak rata. Memang, suspensi SUV ini terbilang sangat empuk. Nyaman saat digunakan di jalan bergelombang.

Namun, biasanya suspensi empuk membuat handling mobil limbung di kecepatan tinggi. Sayang, detikOto belum bisa merasakan handling All New Fortuner di kecepatan tinggi.