Simple but Maxi jadi jargon dari Yamaha Lexi LX 155. Motor ini jadi yang termurah dari keluarga Maxi, -- Aerox, Nmax, dan Xmax. Tapi Lexi LX 155 punya pembeda, yakni dengan dek yang masih rata.
Dengan jargon terbaru itu, Yamaha coba menghadirkan skutik premium yang simpel dan praktis untuk dikendarai sehari-hari, namun tetap punya performa maksimal dari segi mesin, fitur, maupun kenyamanan berkendara.
![]() |
Untuk membuktikannya, kami berkesempatan untuk menjajal Lexi LX 155 dari Tendean, Jakarta Selatan menuju Bukit Cirimpak di kawasan Puncak, Bogor, Jawa Barat. Dengan kata lain mengajak motor ini sedikit berjalan jauh, tidak hanya commuter di dalam kota.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Camping atau bermalam di area Bukit Cirimpak bersama Lexi terbaru adalah tujuan perjalanan kali ini. Praktis, kami membawa barang bawaan yang dimasukkan ke dalam tas carrier 45 liter.
![]() |
Satu hal yang akan dicoba adalah membawa tas carrier itu dengan tidak digemblok di punggung. Pilihannya adalah tas carrier 45 liter itu dimuat pada area dek depan. Menariknya tas tersebut cukup aman ditempatkan pada area dek tanpa harus mengurangi kenyamanan ruang kaki, Ini menjadi salah satu bukti, Yamaha Lexi terbaru tetap menawarkan fungsionalitas.
![]() |
Total jarak yang ditempuh sekali perjalanan sekitar 66 kilometer dengan berbagai macam kondisi medan jalan, seperti membelah kemacetan tengah kota, hingga jalur menanjak di kawasan perbukitan.
Masuk dalam kategori Maxi, motor ini jadi yang termurah ketimbang Aerox dan Nmax. Kendati demikian, Lexi LX 155 tetap menawarkan posisi kaki yang rileks, - agak sedikit selonjoran. Walhasil dek yang sudah dimampatkan dengan tas carrier itu tidak mengganggu ruang kaki, perjalanan pun tetap nyaman.
Untuk mendukung motor yang fungsional, Lexi juga sudah disematkan electric power socket yang bermanfaat untuk mengisi daya gadget.
![]() |
Lexi masih mengusung flat footboard atau dek rata yang memudahkan pengguna mengakses ruang kaki saat berkendara. Kenyamanan posisi berkendara juga didukung ruang kaki lega dan desain jok baru yang lebih rendah dan ramping sehingga lebih nyaman dikendarai sendiri maupun berboncengan, layak jadi pilihan untuk penggunaan sehari-hari atau sekedar toruing tipis-tipis.
(riar/din)
Komentar Terbanyak
Penjualan Mobil Ambrol, Ekonomi Indonesia Tidak Baik-baik Saja
Heboh Polantas Tanya 'SIM Jakarta', Begini Cerita di Baliknya
Duh! Ojol Ancam Mau Demo Sebulan Sekali