Membandingkan Ninja 250, CBR250RR dan R25, Enakan Mana?

Halaman ke 4 dari 6

3. Fitur

Membandingkan Ninja 250, CBR250RR dan R25, Enakan Mana? — Foto: Rifkianto Nugroho

Ketiga motor sport 250 cc ini juga menawarkan fitur andalannya masing-masing. Beberapa di antaranya malah sudah mengadopsi fitur ala motor gede (moge).

Honda CBR250RR mengandalkan fitur throttle by wire dengan tiga mode berkendara. Di dalamnya, terdapat mode Comfort, mode Sport (default), dan Sport+. Masing-masing mode itu memberikan respons yang berbeda-beda. Mode Comfort tarikan mesin agak tertahan, mode Sport sedikit lebih lepas, dan Sport+ lebih gila lagi tarikannya. Semua itu diatur oleh ECU untuk mengatur bukaan katup. Tentunya kalau untuk digeber lebih enak pakai mode Sport+.

Honda CBR250RR Foto: Rifkianto Nugroho

Fitur andalan lainnya yang ada di Honda CBR250RR adalah suspensi depan upside down. Selain menambah kegantengan ala moge, suspensi jenis ini juga membantu membuat motor lebih stabil ketika cornering atau menikung.

Sementara Kawasaki Ninja 250 memiliki fitur andalan Assist and Slipper Clutch. Dengan fitur itu, detikOto merasa sangat dibantu. Bagaimana tidak, tuas kopling jadi terasa enteng sehingga tidak pegal untuk macet-macetan, dan tidak ada gejala back torque atau roda belakang mengunci ketika melakukan engine brake. Fitur yang cukup bermanfaat untuk motor sport 250 cc.

Kawasaki Ninja 250 Foto: Rifkianto Nugroho

Yang terbaru, Kawasaki menawarkan pilihan Ninja 250 dengan sistem Smart Key untuk model terbaru.

Sedangkan Yamaha R25 lebih mengedepankan kesan moge. Motor ini kini punya cluster meter digital dengan sebuah layar LCD. Kokpit secara keseluruhan jadi terlihat seperti R1. Terlebih gaya setang under yoke dengan pelat crown segitiga memiliki kisi lubang, mirip seperti R1.

Tombol starter R25 juga seperti moge. Yamaha R25 punya tombol terintegrasi untuk 3 fungsi, yaitu untuk starter mesin, cut off dan posisi siap untuk dinyalakan.

Yamaha R25 Foto: Rifkianto Nugroho