Menjajal Skutik Penjelajah 150 cc Honda ADV 150, Pertama di Dunia

Halaman ke 5 dari 6

4. Handling dan Performa

Menjajal Skutik Penjelajah 150 cc Honda ADV 150, Pertama di Dunia — Foto: Luthfi Anshori

Honda ADV 150 memiliki bobot kosong sekitar 132 kg (tipe CBS) dan 133 (tipe ABS). Bobot tersebut masih cukup ringan untuk ukuran tester detikcom. Wheelbase dengan panjang 1.324 mm juga masih tergolong aman ketika digunakan meliak-liuk di sela-sela cone. Namun tentunya butuh pembuktian lebih lanjut ketika dipakai di jalan raya.

Honda ADV 150 dibekali mesin yang identik dengan mesin PCX 150, yakni 149,3 cc SOHC, eSP, berpendingin cairan. Power maksimalnya tembus 15,4 ps di 8.500 rpm dan torsinya 13,8 Nm pada 6.500 rpm. Bagaimana impresinya?

Dengan trek lurus yang terbatas, hanya sekitar 180 meter, skutik ini punya tarikan cukup mumpuni. Power sudah mengisi sejak rpm bawah hingga menengah. Detikcom sendiri mencatat top speed hingga 60 km/jam, sejak membejek gas dari awal lintasan hingga ujung lintasan.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Bicara suspensi, Honda ADV 150 memiliki karakter suspensi yang cukup empuk. Saat melewati beberapa obstacle yang tersedia, suspensi depan dan belakang cukup baik meredam getaran yang dihasilkan. Untuk diketahui, suspensi depan ADV 150 masih mengandalkan teleskopik, sedangkan sok belakangnya menggunakan dua sok dengan tabung di atas.

Sektor pengereman motor ini juga cukup mumpuni berkat aplikasi dual cakram dengan total tiga kaliper. Saat dicoba, rem bekerja dengan baik dan cukup pakem. Selain itu sistem ABS pada motor ini juga mencegah roda mengunci saat dicoba melakukan hard braking.

Terakhir, meskipun ADV 150 dibekali ban semi off-road dengan profil 110/80 di depan dan 130/70 di belakang, ban ini masih cukup nyaman digunakan di kondisi jalan aspal maupun permukaan paving block.

Halaman Selanjutnya