Jajal Singkat Honda CB150 Verza

Halaman ke 4 dari 5

3. Meliuk-liuk dengan CB150 Verza

Jajal Singkat Honda CB150 Verza Foto: Rifkianto Nugroho

Usai peluncuran, Honda menyediakan sesi test ride. Pengetesan itu dilakukan di halaman JIExpo, Kemayoran. Tim Honda sudah menyediakan rintangan-rintangan berupa tikungan tajam, lintasan lurus, dan juga jalanan bumpy.

Kami hanya diberi kesempatan mengetes CB150 Verza dalam tiga kali putaran. Setidaknya tiga putaran itu sudah bisa mewakili, meski tidak sedetail pengujian saat dipakai harian.

Oh ya, Honda CB150 Verza masih menggendong mesin 150 cc berpendingin udara, SOHC, satu silinder dengan sistem pengabutan injeksi bahan bakar PGM-FI. Mesin dengan kapasitas bulat 149,15 cc itu mampu menyemburkan tenaga hingga 13,04 PS pada 8.500 rpm dengan torsi maksimal 12,73 Nm pada 6.000 rpm.

Honda menyebut bahwa ada perbedaan pengaturan di sistem injeksi motor ini dibanding Verza sebelumnya. Mesin dihubungkan dengan transmisi lima percepatan.

Pertama, detikOto mencoba akselerasinya. Di trek lurus kalau dibandingkan CB150R StreetFire motor ini tidak terlalu spesial. Tapi, setidaknya motor ini masih bisa diajak berakselerasi.

Soal kenyamanan, detikOto juga sempat mencoba motor ini melewati semacam rintangan berupa polisi tidur. Motor masih nyaman untuk melintasi polisi tidur itu. Terlebih, di bagian belakang motor ini juga dibekali suspensi ganda yang bisa diatur keempukannya.

Saat diajak meliuk-liuk melintasi tikungan, Honda CB150 Verza masih stabil. Di ajak menikung ke kiri dan ke kanan masih asyik dan mumpuni diajak bermanuver.

Bicara pengereman, Honda CB150 Verza menggunakan rem depan cakram hidrolik piston ganda. Sementara rem belakang masih pakai rem tromol.

Halaman Selanjutnya