Ototes

Butuh Nyali Besar untuk Taklukkan Honda CBR1000RR SP

M Luthfi Andika - detikOto

Jumat, 30 Okt 2015 18:07 WIB

Halaman ke 5 dari 6

Daftar Halaman

Daftar Halaman

1

Butuh Nyali Besar untuk Taklukkan Honda CBR1000RR SP

2

1. Desain HRC Tricolor

3

2. Kaki-kaki yang Menunjang

4

3. Fitur-fitur Andalan Honda CBR1000RR SP

5

4. Mesin Terbaik

6

5. Butuh Nyali Besar untuk Bisa Mengendalikannya

5.

4. Mesin Terbaik

Honda tidak main-main dalam menawarkan mogenya di Indonesia. Semua lini terbaik ditawarkannya. Terlebih urusan mesin.

Honda CBR1000RR SP mengusung mesin Liquid-Cooled, 4-Stroke, 16-Valve, DOHC Inline 4-Cylinder berkapasitas 999.8 cc. Mesin ini pun mengadopsi sistem pengabutan PGM-DSFI (Programmed Dual Stage Fuel Injection).

Mesin bore x stroke 76 mm x 55.1 mm, ini langsung dikawinkan dengan transmission 6-percepatan. Mesin ini dikatakan memiliki kompresi rasio 12.3:1, bersama dengan Clutch Type, Wet Multiplate with Diaphragm Spring.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Ketangguhan mesin ini dikatakan memiliki maximum Power 133 kW/12,250 rpm, maximum torsi 114 Nm/10,500 rpm. Semuanya akan bekerja dengan starter type electric starter.

Halaman Selanjutnya

5. Butuh Nyali Besar untuk Bisa Mengendalikannya

Halaman

1 2 3 4 5 6

Daftar Halaman

Daftar Halaman

1

Butuh Nyali Besar untuk Taklukkan Honda CBR1000RR SP

2

1. Desain HRC Tricolor

3

2. Kaki-kaki yang Menunjang

4

3. Fitur-fitur Andalan Honda CBR1000RR SP

5

4. Mesin Terbaik

6

5. Butuh Nyali Besar untuk Bisa Mengendalikannya