Butuh Nyali Besar untuk Taklukkan Honda CBR1000RR SP

Halaman ke 3 dari 6

2. Kaki-kaki yang Menunjang

Butuh Nyali Besar untuk Taklukkan Honda CBR1000RR SP

Tampilan bongsor yang dimiliki Honda CBR1000RR SP tidak akan apik tanpa memiliki kaki-kaki terbaik.

Sebut saja dengan pemilihan suspensi depan dan belakang. Untuk suspensi depan Honda CBR1000RR SP mempercayakan pada Telescopic Inverted Fork with an Inner Tube Diameter of 43 mm and a NIX30 [OHLINS] Front Fork with Preload, Compression dan Rebound Adjustment, 120 mm Stroke.

Sedangkan untuk suspensi belakang, unit Pro-Link with Gas-Charged TTX36 [OHLINS] Damper Featuring 8 mm Preload, 22 Click Compression, dan 22 Click Rebound Damping Adjustment, 60 mm stroke menjadi pilihannya.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Dan yang menjadi catatan, suspensi depan upside down Ohlins NIX30 dan Suspensi belakang OhlinsTTX36 ini mampu menyesuaikan diri di berbagai kondisi.

Tidak berhenti sampai di situ, sistem pengereman juga menjadi konsen Honda untuk bisa menjadi penyelamat penunggang CBR1000RR SP. Brembo dipilih Honda untuk menemani siapa pun pengendaranya.

Sistem pengereman bagian depan, Honda CBR1000RR SP ini berupa 320x4.5 mm Dual Hydraulic Disc with 4-Piston Brembo Monobloc Caliper dan Sintered Metal Pads.

Pada bagian belakang, unit 220x5 mm Hydraulic Disc with Single-Piston Caliper dan Sintered Metal Pads juga dipercaya mampu memberikan rasa aman berlebih.

Dan semuanya tidak akan lengkap tanpa memiliki ban terbaik. Honda CBR1000RR SP kali ini menggunakan ban dari Pirelli, Pirelli Diablo Supercorsa SC Premium. Untuk ban depan menggunakan 120/70 – ZR17M/C dan belakang 190/70 – ZR17M/C.

Halaman Selanjutnya