Dirancang sempurna untuk menghasilkan performa tinggi, efisiensi bahan bakar lebih baik dan ramah lingkungan, yang dirangkai secara ringan dan compact.
Saat sesi test ride yang jalurnya hanya lurus kurang lebih 80 meter ini, detikOto mencoba untuk merasakan teknologi eSP yang ada pada Honda BeAT terbaru ini.
Saat itu, detikOto hanya diminta menjalankan motornya dengan kecepatan 40 km/jam dengan jalur lurus itu. Disitu bisa disimpulkan kalau teknologi pada eSP ini mampu memberikan pembakaran sempurna melalui rotasi vertikal dan aliran maksimal saat pencampuran bahan bakar dengan udara, sehingga penyebaran lebih merata.
Selain itu, teknologinya juga mampu mengurangi gesekan dengan aplikasi offset cylinder, roller rocker arm dan dinding silinder bertekstur untuk menjaga bentuk lingkaran sempurna sehingga dapat mengurangi distorsi dan kerugian akibat gesekan lainnya.
Melalui cara kerjanya yang optimal, teknologi dasar eSP mampu memberikan manfaat maksimal pada sepeda motor. Teknologi eSP memaksimalkan pembakaran secara efisien dan meminimasi gesekan untuk mengurangi resiko terbuang percuma, serta mengoptimalkan energi yang keluar dari bahan bakar yang berharga.
Perbedaanya antara BeAT FI dengan eSP Series sangat jauh berbeda. Meski motor dikendalikan dengan kecepatan yang minim, tapi yang dirasakan tarikannya lebih enteng dan motor terasa lebih gesit.
Komentar Terbanyak
Jangan Kaget! Biaya Tes Psikologi SIM Naik, Sekarang Jadi Segini
Jangan Pernah Pasang Stiker Happy Family di Mobil, Pokoknya Jangan!
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah