Kesan Pertama Menjajal Honda CBR 150R Buatan Indonesia

Halaman ke 3 dari 5

2. Agresif di putaran rendah dan menengah

Kesan Pertama Menjajal Honda CBR 150R Buatan Indonesia — aditya - detikOto

Cukup menarik perhatian detikOto, ketika melihat data CBR 150R model lama, tenaga yang dihasilkannya mencapai 13,11 kW sedangkan di model terbaru hanya 12,6 kW. Berarti terjadi penurunan tenaganya. Kenapa?

Analisis Senior, Technical Training Development PT Astra Honda Motor (AHM)Sarwono Edhi mengatakan Putaran rendah dan menangahnya dibuat lebih baik daripada yang lama. Gir belakangnya juga kita ganti dari 43 menjadi 46.

Penasaran dengan pernyataan yang dilontarkan oleh Sarwono, dalam sesi test ride detikOto ingin membuktikannya.

Peralatan safety gear sudah lengkap dikenakan dan kunci kontak mulai di putar ke posisi ON. Brumm... Mesin menyala dengan halus, tapi cukup sangat terdengar jika selongsong gas diputar sampai mentok.

Tak ingin berlama-lama, detikOto langsung menginjak perseneling ke posisi 1, selongsong gas diputar dan motor mulai berjalan.

Ingin membuktikan putaran awal dan menengahnya yang diklaim Honda responsif jadi detikOto di trek yang lurus kurang lebih 100 meter mencobanya.

Masuk gigi 1,2 hingga 3 memang benar CBR 150R ini sangat responsif. Tapi ketika masuk gigi 4 sampai 6 terasa kurang responsif.

Tapi secara keseluruhan, untuk motor yang menggendong mesin 4-stroke, 150cc, DOHC, 4-valve, 6-speed, berpendingin cairan (liquid-cooled) ini cukup oke. Hanya saja kurang sedikit agresif dan responsif di gigi 4 sampai 6.

Halaman Selanjutnya