Desain
|
Victory High Ball
|
Tubuh yang berbalur warna hitam doft degan aksen putih di tangki membuat kesan macho dan garang tersembur kuat.
Desain mesin V-Twin juga terasa serasi di bagian tengah motor dengan dua knalpot yang menyembur kencang serta ban gambot beraksen putih yang membalut pelek jari-jari, membuat desainnya tidak lekang dimakan zaman.
Dengan kesederhanaan inilah bobber ini tampil rendah hati meski ketika mesin kami nyalakan dan ulir gas diputar karakter asli motor ini baru terasa.Β
Performa
|
Victory High-Ball
|
Kopling ditekan dan gigi 1 dimasukkan, ulir gas diputar dan motor melaju maju. Suara knalpot yang membahana membuatnya tampil berkharisma.
Urusan performa, Victory sepertinya memang tidak mau berspekulasi. Sebab, motor ini terasa sangat bertenaga. Hal itu tidaklah mengherankan bila kita melirik profil mesin besar berkapasitas 1.731 cc yang bertengger di tengahnya.
Deru mesin yang keras tidak terasa memekakkan telinga, malah terdengar seksi meski tentu saja tidak bisa dibilang kalem.
Menyusuri malam dengan motor bermesin 4-stroke dengan konfigurasi 50 derajat V-Twin ini pun terasa sangat menyenangkan walaupun untuk kondisi jalanan Jakarta yang penuh lampu lalu lintas, transmisi motor ini hanya bisa digunakan sampai gigi 3 saja dari 6 gigi yang disediakan.
Di samping itu, hal yang cukup membuat kaget kami adalah masalah kemudahan penggunaan. Tidak seperti motor cruiser asal Amerika lain yang 'menyiksa', Victory High Ball terasa bersahabat.
Posisi duduk dengan profil detikOto yang hanya 170 cm dengan berat 60 kg pun ternyata tidak terlalu menyulitkan. Motor ini tetap bisa dikendalikan dengan easy to ride.
Suara dan tampilannya akan membuat Anda jadi pusat perhatian di jalan namun hentakan mesin juga tidak akan membuat Anda kaget.Β
Stabilitas
|
Victory High-Ball
|
Kendali sangat mudah dipegang meski mesinnya mampu melahirkan tenaga 97 hp dan torsi 113 ft-lb setelah dikawinkan dengan transmisi 6 speed.
Pun ketika detikOto mengetesnya di siang hari saat jalanan Jakarta bagai neraka, motor ini tetap menyenangkan. Meski bobotnya tidak ringan, Victory High Ball tidak cepat membuat pengendaranya lelah seperti motor cruiser Amerika lain.
Sistem pendingin yang sudah menggunakan paduan air-cooled dan oil-cooled juga membuat mesinnya lebih cepat dingin dibanding motor sejenis dari Amerika.
Hal itu tentu berimbas pada kenyamanan berkendara yang membuat paha pengemudi tidak lekas terbakar panasnya mesin seperti yang biasa dilakukan motor Amerika lain. Hal ini sangat terasa ketika terhambat di jalanan macet atau hanya berhenti sebentar untuk kemudian melanjutkan perjalanan, mesin Victory lebih cepat dingin.
Kesimpulan
|
Victory High-Ball
|
Desainnya yang dipadu dengan performa dan kemudahaan berkendara menjadi nilai lebih motor ini yang membuat para pengendara tidak perlu lagi direpotkan dengan urusan kecil yang mengganggu.
Nilai plus:
- Desain
- Performa
- Stabilitas dan kemudahan
Nilai minus
- Harga
- Jaringan penjualan dan service
Baca juga artikel test ride motor Victory lainnya:
Victory Hammer S
Halaman 2 dari 5












































Komentar Terbanyak
Biaya Tes Psikologi SIM Online Naik, Sekarang Jadi Segini
Intip Garasi Kakanwil Pajak Jakarta Utara yang Dicopot Purbaya
Nyetir Nggak Bawa SIM-STNK, Siap-siap Kena Denda Segini