Test Ride Piaggio Zip

Jakarta - Setelah sekian lama absen, Piaggio akhirnya eksis lagi di Indonesia. Salah satu motor andalan Piaggio untuk reborn adalah Piaggio Zip. Hal ini tidak lain adalah karena tampang Piaggio Zip yang mungil dan harganya yang terbilang cukup murah untuk brand sekelas Piaggio. Tapi bagaimana dengan kemampuannya?

Untuk menggali kemampuan motor ini, detikOto berkesempatan mengetes motor yang diboyong dari tanah Vietnam ini di Sentul Highlands Golf, Kamis (14/7/2011).

Pertama-tama, mari kira perhatikan sejenak tubuh motor ini. Desain Zip 100 termasuk simpel dengan aura retro yang cukup kental dan berpadu sempurna dengan lampu sein yang terkesan menyipit.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Lari ke buritan, kesan modis langsung tercuat berkat aplikasi lampu sein meruncing dan stop lamp dinamis yang terpisah. Perpaduan itu terlihat enak dipandang di buritan Zip 100 yang montok.

Dan uniknya, meskipun dari luar terlihat kecil, hal itu tidak akan terasa ketika anda membuka bagasi motor ini. Sebab bagasi motor ini tergolong besar, bahkan sebuah helm fullface pun bisa muat didalamnya hal tersebut ditambah dengan kenyataan bahwa motor ini juga bisa menampung BBM hingga 7,3 liter.

Ketika menaikinya, tidak akan ada kesulitan yang berarti karena motor ini memasangkan roda dengan diameter hanya 10 inchi dengan jarak terendah ke tanah hanya 110 mm.

Kunci kontak pun di pindahkan ke posisi on dan ulir gas langsung di putar, mesin 100 cc 4 langkah, silinder tunggal dengan 2 katup pun menarik motor melaju.

Tubuh mungil motor yang memiliki dimensi 1.700x680x120 mm (PxLxT) pun tergolong lincah bermanuver. Respon mesin Piaggio Zip terbilang cukup memuaskan apalagi motor ini diklaim memiliki tenaga 4.2 kW di 7.000 RPM dengan torsi 6.8 Nm di 6.000 RPM.

Dengan respon, tubuh dan kekuatan seperti itu, Piaggio Zip nampaknya akan dengan sangat mudah menari di jalan raya yang ramai sekalipun.

Hanya saja, karena tubuhnya yang mungil dan beratnya yang tidak sampai 100 kg, Piaggio Zip terasa limbung ketika diajak menikuk dengan kecepatan sedang atau tinggi. Tubuh mungil Zip seolah melayang.

Suspensi Piaggio Zip diisi oleh shock teleskopis hidrolik di bagian depan dan shock double acting dengan 4 setting adjustable di kaki belakang.

Dan dengan harga Rp 13,9 jutaan dan sematan brand Piaggio, Zip tentu menjadi pilihan yang pantas di perhatikan.

Plus

- Harga
- Brand image
- Dimensi yang kompak

Minus

- Mudah limbung
- Jaringan diler masih sedikit

(syu/ddn)