Jajal Jadi Sopir hingga Penumpang Canter Bus: Bukan Microbus Biasa!

Jakarta -

Mitsubishi Fuso di bawah PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors punya line up untuk mengisi segmen microbus di Indonesia. Pengembangan produk ini basisnya dari Canter 'Si Kepala Kuning'. Salah satu keunggulannya adalah ruang kabin yang lega serta daya tampung bagasi di kelas microbus.

Body Canter Bus anyar ini bekerja sama dengan karoseri Trijaya Union. Demi membuktikan kenyamanan, PT KTB mengajak awak media road trip dari Pulomas, Jakarta menuju Dago, Bandung.

Jalur tol hingga jalanan menanjak dengan mudah dilewati Canter Bus sepanjang 6,5 meter ini.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Fuso Canter Bus Foto: Ridwan Arifin

Sekadar informasi, Canter Bus dibangun di atas sasis FE 71 LBC empat ban. Daya tampungnya bisa membawa 19 penumpang ditambah satu sopir. Kemampuan ini jelas lebih baik dari Espasio.

"Kalau untuk sasis dibandingkan dengan Espassio sudah ada improvement jadi tidak 100 persen sama makanya kita tambah kapasitas memang kalau dibandingkan Espasio kalau seandainya samain persis artinya tidak ada perkembangan. Jadi tidak sama persis," kata Trainer 3S Training Department PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors, M Fata Zulfiqhi di Bandung, Kamis (29/2/2024).

Menariknya semua kursi penumpang New Canter Bus sudah dipasang seat belt dua titik. Selama perjalanan, saya menjajal di bangku baris keempat dan kelima dengan konfigurasi tiga kursi.

Joknya empuk dengan balutan synthetic leather seat. Tampilannya makin elegan dengan kombinasi warna interior hitam dan abu-abu.

Saat duduk di bangkunya, ruang kaki juga masih tersisa ketika duduk, bahkan sandaran kursi juga bisa diatur mundur. Memang tidak ada arm rest.

Fuso Canter Bus Foto: Ridwan Arifin

Bicara kenyamanan, selama perjalanan tidak ada gejala limbung yang berarti. Memang ada sedikit guncangan ketika melewati jalan tol layang Cikampek, namun tidak membuat mual penumpang. Sebab New Canter Bus ini sudah dibekali Front Stabilizer yang membuat kendaraan lebih stabil.

Untuk menunjang kenyamanan, New Canter Bus sudah dibekali port USB yang terdapat di setiap baris kursi penumpang. Fitur hiburannya terdapat 6 buah speaker di sisi kanan kiri interior menghadirkan performa audio penumpang yang lebih baik saat melakukan perjalanan dengan Canter Bus.

Saat masuk ke dalam, baris kedua terdapat partition desk, pemisah antara penumpang paling depan dan kedua. Partisi itu dilengkapi dengan cup holder untuk menambah kenyamanan penumpang untuk meletakkan minumam selama perjalanan.

Jajal memarkirkan Canter Bus, setir enteng!

Saat masuk ke dalam interior terutama dashboard Canter Bus memang seperti mirip yang ada di truk Canter. Sederhana tanpa sentuhan modern, hanya saja sudah terpasang knop untuk mengatur Air Conditioner (AC). Selain itu ada fitur hiburan audio single din.

Fuso Canter Bus Foto: Ridwan Arifin

Saya menjajal untuk memarkirkan mobil ini, visibilitas sopir baik. Terutama ketika mundur, bus tak butuh bantuan kenek, karena sudah terpasang kamera mundur yang terintegrasi di spion tengah.

New Canter Bus kini dibekali setir dengan pengaturan tilt dan telescopic. Setirnya pun enteng kaerna sudah mengadopsi power steering.

Fuso Canter Bus ini dibekali diesel 3.907 cc transmisi manual dengan kode mesin 4V21-2AT4 yang di atas kertas bisa memuntahkan tenaga sebesar 108 PS di 2.500 rpm dan torsi 304 Nm di 1.000 hingga 2.500 rpm. Tenaga yang disalurkan begitu mudah diraih ketika membuka kopling.

Fuso Canter Bus Foto: Ridwan Arifin

Tertarik untuk membelinya? New Canter Bus ini dijual Rp 552,4 juta (off the road) Jakarta.

New Canter Bus bisa menjadi opsi bagi pelaku usaha mengutamakan kapasitas penumpang yang banyak, ruang bagasi mumpuni, dan konfigurasi kursi yang fleksibel. Microbus ini menyasar segmen travel persewaan bus pariwisata, pabrik atau perusahaan untuk antar jemput karyawan angkutan feeder dan angkutan antar kota atau travel.