Tes Lengkap Honda HR-V SE: Pantas Jadi SUV Paling Laris di Kelasnya...

Handling dan Suspensi yang Sporty

Bicara soal pengendalian, tentu sebagai SUV medium yang mengusung platform monokok ini terasa menyenangkan. Dimensinya tak terlalu besar, posisi berkendara ergonomis, hingga karakter setirnya sangat dewasa.

Honda HR-V hadir dengan karakter setir yang terasa mantap. Feedback cukup terasa dan setir nurut alias direct. Apalagi karakter setirnya terasa cukup berat, sehingga semakin yakin ketika dibawa bermanuver.

Pengendalian yang baik ini didukung pula dengan karakter suspensinya yang disetel cukup keras. Memang, dari segi kenyamanan apalagi untuk bawa anak kecil dan keluarga, setelan sok keras mungkin bukan yang terbaik.

Tapi untuk dibawa bermanuver, berkendara di kecepatan tinggi, sampai melibas jalanan berkelok, mobil ini dapat diandalkan. Body roll-nya minim dan dampaknya juga rasa percaya diri ketika berkendara.

Kabin belakang Honda HR-V SE Foto: Muhammad Hafizh Gemilang / detikOto

Fitur Terbaik di Kelasnya?

Di HR-V, Honda memberikan fitur SENSING kepada semua tipe. Tak hanya yang termahal, tipe SE yang kami tes hingga tipe termurah pun kebagian. Ini yang menurut kami jadi kelebihannya.

Hadirnya SENSING di mobil ini membuat sensasi berkendara yang sangat menyenangkan. Tak hanya karena kita semakin percaya diri, fitur ini juga membantu dan memudahkan saa berkendara.

Contohnya fitur Adaptive Cruise Control. Fitur ini membuat kita terlepas dari pegal saat melewati jalan macet atau jalan konstan. Sebab Adaptive Cruise Control di Honda HR-V dapat digunakan dalam kecepatan rendah.

Selain itu, fitur penjaga mobil dalam satu lajur macam Lane Keeping Assist dan Lane Watch, kian memudahkan saat berkendara. Mobil jadi rasanya bisa dijalankan secara semi otonom.

Namun untuk urusan keselamatan, HR-V hanya dibekali dengan 4 buah airbags, sedangkan Creta 6 buah. Mungkin terdengar 'biasa saja', namun airbags yang lebih banyak tentu membuat rasa khawatir lebih terminimalisir.

Untuk fitur keamanan atau keselamatan lain yang ada di Creta, namun absen di HR-V adalah SOS Button.

Kesimpulan dan Harga HR-V

Akhirnya sampai kita ke kesimpulannya. Honda HR-V generasi pertama tergolong sukses di pasaran dan kini Honda mencoba peruntungan dengan model All New alias generasi keduanya.

Bersaing langsung dengan Hyundai Creta, memang persaingan terasa cukup fair dan menarik bagi kedua brand. Namun data Gaikindo menunjukkan HR-V lebih sering merajai penjualan ketimbang Creta, meski selisihnya tipis.

Kami tak heran kenapa Honda HR-V kerap menang dari pertarungan penjualan dengan Hyundai Creta. Sebab brand imej Honda sudah lebih dulu melekat di pikiran masyarakat, apalagi karena kesuksesan HR-V generasi pertama.

Namun, Creta bukan tak layak dipinang. Hyundai beberapa kali memberikan perlawanan berarti dan untuk segmen ini, Creta pun hadir dengan fitur yang lebih lengkap.

Menarik untuk melihat persaingan di kelas ini dan pada akhirnya pilihan ada pada detikers. Perlu diketahui, Honda HR-V SE yang kami tes ini dibanderol Rp 405.100.000 OTR DKI Jakarta.

Berikut harga lengkap Honda HR-V;

Honda All New HR-V S CVT Rp 364.900.000
Honda All New HR-V E CVT Rp 384.900.000
Honda All New HR-V SE CVT Rp 405.100.000
Honda All New HR-V TURBO RS Rp 515.900.000