Melibas Jalur Perbuktian Tomohon dengan Daihatsu Sirion

Fiturnya Lengkap dan Kekinian

Daihatsu Sirion kini dilengkapi dengan segudang fitur yang menunjang kenyamanan dan keselamatan dalam berkendara. Selain itu, di tipe tertingginya Sirion juga hadir dengan sejumlah ubahan dari segi desain, yang membuatnya kian sporty.

Sirion kini dibekali dengan layar headunit baru yang dapat dihubungkan ke smartphone dan memiliki fitur Android Auto serta Apple CarPlay. Namun sayang Daihatsu menyimpan port input-nya di glove box dan membuat kabel melintang ketika digunakan.

Fitur yang menunjang kenyamanan berkendara lainnya adalah fitur Ionizer yang diklaim membuat udara kabin lebih sehat dan juga bersih. Untuk menggunakannya, tinggal menekan tombol di konsol sebelah kanan setir.

Daihatsu Sirion hadir dengan segudang fitur canggih Foto: Muhammad Hafizh Gemilang/detikOto

Selain itu, untuk kemudahan akomodasi, Daihatsu juga membekali Sirion dengan berbagai kompartemen penyimpanan hingga hook hanger. Sirio memang sejak lama terkenal baik untuk urusan ketimbang rivalnya, yakni Honda Brio RS.

Sementara untuk fitur penunjang keasyikan berkendara, Daihatsu Sirion terbaru ini dibekali dengan auto headlamp. Sehingga pengendara tak perlu menyala-matikan lampunya di kondisi tertentu. Canggih dan fungsional!

Sirion juga kian aman, berkat empat buah airbags yang disematkan oleh Daihatsu. Selain itu, kini juga ada fitur Hill-Start Assist yang sangat berguna dalam pengetesan kami kali ini, alias dalam jalur menanjak.

Tak hanya fitur keselamatan yang 'khusus', fitur keselamatan yang fundamental seperti rem Anti-lock Braking System, fitur Electronic Brake Force Distribution, Vehicle Stability Control and Traction Control, hingga stabilizer untuk suspensi pun tak lupa disematkan Daihatsu.

Daihatsu Sirion mengusung mesin berkapasitas lebih besar yaitu di 1.329 cc, nyatanya output tenaga mesin Sirion dengan Brio RS hanya berbeda 5 PS. Foto: Muhammad Hafizh Gemilang/detikOto

Rasa Berkendara Dibanding Rival Sekelasnya

Daihatsu Sirion praktis menantang Honda Brio RS dalam pertarungan low city car saat ini. Dari pengetesan awal yang dilakukan detikoto di area perbukitan, setidaknya ada beberapa hal yang bisa kami nilai untuk membandingkan kedua mobil ini.

Pertama, kendati Daihatsu Sirion mengusung mesin berkapasitas lebih besar yaitu di 1.329 cc, nyatanya output tenaga mesin Sirion dengan Brio RS hanya berbeda 5 PS. Padahal Brio RS berbekal mesin yang kapasitasnya 1.199 cc.

Karakter penyaluran tenaganya pun terkesan berbeda. Brio rasanya lebih eksplosif lantaran transmisi CVT-nya yang lebih responsif. Sedangkan Sirion punya karakter yang kalem dan halus penyaluran tenaganya.

Untuk handling keduanya tergolong sama tajamnya. Namun di sektor suspensi, rasanya Brio RS lebih tidak sporty ketimbang Sirion. Hal ini yang membuat kabin Sirion terguncang lebih, ketimbang Brio RS ketika melibas jalanan jelek.

Namun untuk sektor fitur dan akomodasi, jelas Brio RS cukup jauh tertinggal. Selain sudah dilengkapi dengan fitur hiburan yang kekinian, dan auto headlamp, Sirion pun lebih unggul dari urusan fitur keselamatan seperti 4 airbags hingga hill start assist.

Daihatsu Sirion dibanderol dengan harga mulai dari Rp 220 jutaan hingga Rp 230 jutaan Foto: dok. Astra Daihatsu Motor (ADM)

Harga yang Menarik di Kelasnya

Dengan beberapa kelebihan dan kekurangan yang kami bisa rasakan pada sesi test drive di area perbukitan Kota Tomohon, Sulawesi Utara ini, dapat kami simpulkan bahwa Daihatsu Sirion tetap menggigit di kelasnya dan menjadi opsi menarik.

Daihatsu Sirion dibanderol dengan harga Rp 236.800.000 untuk tipe R CVT dan Rp 227.600.000 untuk tipe X CVT. Harga yang ditawarkan Daihatsu ini masih cukup rasional jika dibandingkan Brio RS, apalagi dengan segala fitur yang ditawarkan Sirion.

Perlu diketahui, Honda saat ini menjual Brio RS CVT Urbanite dengan harga Rp 235.900.000, sedangkan tipe M/T Urbanite di harga Rp 225.900.000.