SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
![]() |
Konsumsi BBM
Untuk menuju tempat kami melakukan komparasi di sirkuit tertutup Proving Ground Bridgestone di daerah Karawang, Jawa Barat, kami melewati simulasi jalan yang lengkap. Mulai macet perkotaan sebelum masuk tol, berhenti di gerbang tol, hingga melaju dengan kecepatan tinggi di tol. Hal ini pas untuk mengkomparasi konsumsi bensin kedua mobil ini.
Sebelum melakukan pengetesan, kedua mobil ini kami isi penuh tangki bensinnya dengan bahan bakar RON 92. Selain itu, kedua mobil ini juga sama-sama diisi oleh satu orang saja agar data lebih akurat.
Kami memulai me-reset trip meter dan avg fuel consumption meter dari depan kantor detikcom di bilangan Jakarta Selatan dan bergerak menuju Proving Ground Bridgestone secara iring-iringan.
![]() |
Jarak yang kami tempuh kurang lebih 67 km, dengan kecepatan rata-rata 80 hingga 90 km per jam. Hasilnya, kedua mobil ini tembus di atas 20 km per liter.
All New Toyota Avanza 1.5 G CVT TSS dapat mencatatkan angka konsumsi bensin 21,7 km per liter. Sedangkan Mitsubishi New Xpander Ultimate terpaut 0,9 km per liter dan konsumsi bensinnya di angka 20,8 km per liter.
Angka segini tergolong cukup baik. Namun perlu diingat, dalam pengetesan ini 80% rute yang kami lalui merupakan jalan tol yang bebas hambatan dan kondisinya cenderung landai. Tentu dalam pengetesan di rute harian, kondisi jalan hingga karakter pengemudi dapat mempengaruhi hasil.
Handling dan Suspensi
Dalam komparasi yang kami lakukan di sirkuit tertutup Proving Ground Bridgestone ini, pengetesan handling dan suspensi Avanza dan Xpander jadi lebih akurat.
Sebab selain kami tes dalam jarak waktu berdekatan dan berulang, di area sirkuit ini terdapat banyak jenis jalan untuk merasakan karakter suspensi dan handling dari sebuah mobil. Hasilnya? Ternyata Avanza dan Xpander baru ini punya karakter yang sangat berbeda.
All New Toyota Avanza hadir dengan setelan suspensi yang cenderung medium ke keras tingkatannya. Tapi menurut kami, karakter kompresi dari soknya cenderung terlalu rendah. Sehingga dalam kondisi tertentu, rasanya mobil mentok-mentok dan membuat kabin tak nyaman.
Sebaliknya, Mitsubishi New Xpander yang mengusung sok anyar terasa sangat baik meredam jalan tak rata hingga jelek. Setelan kompresinya pas, sok sangat baik bekerja dalam meredam jalan yang kurang mulus, dan hasilnya kabin tetap nyaman.
![]() |
Namun di sisi lain, setelan sok yang diusung oleh Avanza ini membuat kita lebih percaya diri ketika bermanuver atau menikung. Body roll terasa minim dan mobil terasa anteng saat kecepatan tinggi.
Sedangkan Xpander, karena dimensinya dan juga ground clearance yang lebih tinggi, karakter sok yang empuk ini membuat body roll terasa lebih besar ketimbang Avanza. Kendati demikian, kedua mobil ini sama-sama asyik untuk dipakai harian di perkotaan.
Selain itu, kedua mobil ini juga punya karakter setir yang khas LMPV. Setir dibuat tak terlalu berat agar memudahkan, namun dampaknya feedback aspal terasa minim.
Nah! Hal lain yang juga ternyata berbeda adalah dari segi kekedapan kabinnya. Meski sedikit, Xpander terasa lebih mampu meredam suara ban hingga road noice lebih baik ketimbang Avanza. Hal ini tentu berdampak pada kenyamanan kabin.
Kesimpulan
Dengan perbandingan harga Rp 6 jutaan, memilih satu di antara kedua mobil ini menjadi pekerjaan yang cukup sulit. Tentunya itu semua kembali kepada kebutuhan calon konsumen.
Jika ingin mesin yang lebih bertenaga di putaran bawah dan merasakan sensasi fitur keselamatan aktif TSS, maka Toyota Avanza 1.5 G CVT TSS ini bisa menjadi pilihan yang menarik, terlebih harganya jauh lebih murah dari Xpander Ultimate.
Sementara bagi calon konsumen yang ingin merasakan nuansa kabin yang lebih kedap dan lebih mewah, serta suspensi yang nyaman untuk di berbagai kondisi jalan, maka bisa memilih Mitsubishi Xpander Ultimate.
(lua/lth)
Komentar Terbanyak
Mobil Esemka Digugat, PT SMK Tolak Pabrik Diperiksa
Syarat Perpanjang SIM 2025, Wajib Sertakan Ini Sekarang
7 Mobil-motor Wapres Gibran yang Lapor Punya Harta Rp 25 Miliar