Tes Mobil Listrik Lexus UX 300e: Low Profile, Tak Seperti Mobil Masa Depan

Baterai Terbesar di Kelasnya

Sebagai mobil listrik murni, Lexus membekali UX 300e dengan baterai berkapasitas 54,3 kWh. Di kelasnya, baterai yang digendong oleh SUV compact ini termasuk yang terbesar.

Melihat peta persaingannya, BMW i3s mengusung baterai berkapasitas 42,2 kWh. Sedangkan duo mobil listrik asal Korea Selatan yakni Hyundai Kona EV dan Ioniq EV baterainya berkapasitas 39,2 kWh dan 38,8 kWh.

Lexus mengklaim baterai 54,3 kWh milik UX 300e ini dapat berlari sejauh 300 km. Namun dalam pengetesan kami, di layar instrumen kluster terlihat informasi jarak tempuhnya hanya 275 km dalam kondisi baterai full dan AC menyala. Jika AC dalam kondisi mati, jarak tempuhnya langsung berubah ke 300 km.

Untuk mengecas baterainya ini, Lexus menyediakan portable charger berjenis type 2 yang dapat dicolokkan ke power outlet rumahan.

Ilustrasi pengecasan mobil Listrik Lexus UX 300e Foto: Andhika Prasetia

Asyiknya, daya pengecasan dapat kita atur mulai dari 8A, 16A, hingga Max. Dalam pengetesan kami, untuk mengecas UX 300e di rumah berdaya 2.200 VA ternyata masih bisa. Asalkan, memilih charging di 8A dan beberapa perangkat elektronik di rumah harus mengalah.

Namun tentunya mengisi daya mobil listrik di rumah dengan output terkecil dan charger portable memakan waktu yang lama. Klaimnya, dari 0% hingga 100% butuh waktu 18 hingga 24 jam. Makanya menurut kami, portable charger memang hanya berguna untuk kebutuhan mendesak, misalnya kehabisan baterai di jalan atau ada waktu tunggu yang cukup lama dan dapat dimanfaatkan untuk mengisi di perjalanan.

Lantas untuk mengisi di rumah bagaimana? Jangan khawatir, setelah membeli UX 300e ini Lexus akan memberikan wall charger berdaya kurang lebih 7.000 Watt dan siap dipasang di rumah, kantor, atau manapun tempat yang kalian mau. Dengan wall charger ini, UX 300e dapat diisi dari 0% ke 100% dalam waktu 6 hingga 8 jam saja.

Pas, bukan? Setelah pakai mobil seharian, pulang di sore atau malam hari, tinggal cas mobilnya dan UX 300e ini akan penuh di waktu pagi hari.

Tampak belakang mobil Listrik Lexus UX 300e Foto: Andhika Prasetia

Cara lain untuk mengisi daya baterai UX 300e ini adalah melalui fast charger yang tersedia di SPKLU. Fast charger yang saat ini tersedia, biasanya punya daya lebih dari 50 ribu Watt. Sehingga hanya butuh waktu 1.5 hingga 2 jam saja, baterai dapat terisi penuh dari kondisi nol persen. Asyiknya, UX 300e dibekali dengan dua port pengecasan, ada type 2 di kanan dan Chademo di kiri.

Nah! Bicara soal baterai, tentu kita harus buka-bukaan data konsumsi baterainya. Dalam kondisi berkendara harian yang banyak berhenti dan rata-rata di 20 km/jam, UX 300e ini mencatatkan angka konsumsi listrik di 7,8 km/kWh. Sedangkan untuk konsumsi rute tol yang lebih konstan, justru lebih boros, yakni di 6,5 km/kWh.

Jika kita kalkulasikan ke rupiah dengan mengambil biaya 1 kWh listrik rumah tangga adalah Rp 1.444, maka dalam 100 km perjalanan hanya butuh biaya sekitar Rp 144.400. Irit sekali bukan? Apalagi, jika mengingat mobil listrik tak butuh ganti oli dan pajak tahunannya sangat murah. Namun, tentu ada modal besar yang kita butuhkan di awal saat membeli mobil listrik di masa sekarang.

[Halaman berikutnya: Handling-nya Tajam, Top Speed Tembus 173 km/jam]