Mitsubishi Triton, Bukan Pikap Biasa

Triton Foto: M Luthfi Andika

Jika dilihat lagi tampilan lampu, tail lamp kini tersaji dengan lampu LED, dengan desain lampu bergaya Pajero Sports.

Untuk tampilan pelek, kini memiliki dua desain, yakni 18 inci dengan desain tough and modern dengan potongan alumuniumyang berpusat pada bagian tengah. Selanjutnya pelek 17 inci dengan desain outer machined bright surface yang juga menampilkan ketangguhan.

Untuk pemilihan warna, ada 4 warna baru yang disajikan, diantaranya White Diamond, Graphite Gray, Passion Orange, dan Red Solid.

Saat masuk dalam kabin, dijamin Otolovers tidak akan percaya, karena mobil pikap atau double cabin ini begitu mewah dan menawarkan kenyamanan.

Desain interior ditawarkan dengan sistem fungsional dan modern, yang terlihat pada pada center panel dan konsol.

detikOto melihat tampilan interior, terlihat mewah tersaji padahal ini mobil double kabin. Sehingga saat duduk di dekatnya bakal terasa layakya duduk di mobil SUV. Kemewahan terlihat dengan menyelipkan floor console pad, arm-rest pad, door-trim dengan jahitan bertingkat, dan penggunaan kulit pada rem tangan yang menambah kesan mewah.

Foto: M Luthfi Andika

Sentuhan krom juga terlihat pada beberapa bagian mulai dari cup holder, rear smartphone tray, dan garis krome di bawah lampu hazard.

Lebih mencengangkan lagi, Mitsubishi New Triton hadir dengan fitur berlimpah. Bahkan mobil pikap ini bisa dikatakan banjir fitur. Sehingga memberikan kemudah siapapun yang ada dibalik kemudi.

Sebut saja dengan sistem keamanan. Mitsubishi New Triton kali ini menawarkan fitur Forward Collision Mitigation (CM), fitur ini akan membuat mobil mampu membaca sesuatu yang ada di depan kendaraan, serta rear cross traffic alert (RCTA) alias sensor belakang jadi memudahkan parkir.

Mitsubishi New Triton juga menawarkan sistem Blind spot warning (BSW) With Lane Change Assist (LCA). Sehingga saat melintas di jalanan bakal memberikan kemudahan dalam berkendara saat berada di jalanan umum.

Begitu juga dengan fitur Ultrasonic Miss-acceleration Mitigation System (UMS) yang membuat Mitsubihsi New Triton bakal berhenti mendadak saat ada kendaraan lain atau benda ada di depan kendaraan.

Selain itu Mitsubishi New Triton menawarkan 5 sistem off-road mode terbaik, yakni Gravel, Mud & Snow, Sand, Rock (4LLc Only). Selanjutnya Hill Descent Control (HDC), sistem ini ini akan mampu mengatur kecepatan yang sama saat bertemu dengan turunan tajam.

Fitur ini hanya mengatur seberapa cepat perputaran keempat roda berputar. Dan semuanya bisa disesuaikan dengan kondisi di jalanan.

Fitur yang tidak kalah penting, yakni Multi Around Monitor atau camera yang terletak pada bagian depan, kanan, kiri dan belakang. Jika kamera dibutuhkan pada satu sisi, penggunaannya pun sangat mudah. Cukup dengan menekan tombol pada stir kemudi di bagian sisi kiri.

Tidak sampai di situ, salah satu fitur terbaik yang ditawarkan lainnya juga tersaji dalam pencahayaan lampu. Yakni mengusung Automatic High Beam (AHM), fitur ini akan mampu mengatur seberapa jauh pencahaan lampu. Penggunaannya juga sangat mudah, cukup dengan menekan tombol pada pedal lampu sein.

Pertanyaan yang tidak kalah menarik, tentu tenaga pendorong yang terselip pada balik kap mesin yang ditawarkan. Memang belum dibocorkan spesifikasi resmi mesin apa yang bakal ditawarkan.

Namun Mitsubishi mesin New Triton menawarkan dua pilihan mesin. Yakni mesin 4N15 2.4L MIVEC turbo diesel dan mesin bensin 4G64 2.4L dengan sistem injeksi bahan bakar ECI-Multi yang bisa menyeimbangkan antara daya dan konsumsi bahan bakar mesin.

Dan yang menjadi pembeda, untuk transmisi otomatis. Mitsubishi New Triton ditawarkan dengan transmisi otomatis 6 percepatan, menggantikan transmisi 5 percepatan pada generasi sebelumnya. Hal ini dilakukan untuk lebih memberi rasa aman dan nyaman untuk pengendara mobil matik.

Selanjutnya penyempurnaan sistem 4WD yang memberikan peningkatan performa off-road, dan sistem keamanan aktif dan bantuan pengemudi terbaru. Secara keseluruhan, berbagai fitur pada model baru tersebut mendapatkan perbaikan signifikan terhadap daya tahan dan keandalan yang dibutuhkan oleh pengguna komersial hingga kenyamanan dan pengendaraan yang dicari oleh pengguna pribadi.

Untuk menguji ketangguhan Mitsubishi New Triton, kali ini ini detikOto langsung menguji di dua lokasi yang berbeda di Thailand. Satu lokasi trak di wilayah Impact dan satu lagi di daerah Nakhon Nayok Thailand.

Pengujian kali ini dilakukan dengan dua pengujian yakni Flat Dirt Course dan Off-Road Obstacle course diantaranya 2-1 Up hill atau melintas di ketinggian dan turunan 30 derajat, 2-2 bank slope, 2-3 Twist track dan 2-4 Suspension Stroke.

Foto: M Luthfi Andika

Saat pertama kali duduk di balik kemudi, sangat terasa kenyaman berlebih untuk mobil komersial yang bakal bekerja di pedalaman atau pegunungan.

Namun semuanya terjawab saat mengendarai Mitsubishi New Triton, mobil terasa nyaman dikendarai, tidak terasa seperti tengah mengendarai sebuah mobil komersial.

Begitu injak pedal, tenaga sudah sangat terasa, pengujian pertama detikOto langsung merasakan ketangguhan suspensi di medan 2-4 Suspension Stroke.

Lubang yang disajikan pada medan itu tidak main-main, layaknya melintasi lubang dengan cekungan besar, Mitsubishi New Triton mampu melintasi dengan baik. Suspensi bekerja dengan baik, sehingga tidak menghasilkan getaran dan tekanan tinggi ke dalam kabin.

Setelah lolos dalam pengujian medan 2-4 Suspension Stroke. detikOto langsung menuju medan pengujian 2-2 Bank Slope, yakni membuktikan ketangguhan Mitsubishi New Triton dalam kemiringan. Meski memiliki tingkat kemiringan cukup curam, penggerak 4WD bekerja dengan baik terbukti.

Setelah melintasi medan 2-2 Bank Slope, akhirnya waktunya membuktikan ketangguhan 2-1 Up hill yaitu melintas ketinggian dan menurun hingga 35 derajat (kurang lebih). Hasilnya cukup memukau, ketinggian ini bukan menjadi masalah sama sekali. Saat menemui turunan, cukup dengan menekan tombol.Hill Descent Control (HDC), Mitsubishi New Triton bisa melaju dengan sendiri.

Setelah itu, giliran memasuki medan 2-3 Twist Track, yakni memasuki kemiringan pada sisi kanan-kiri yang dengan genangan air. Kemudahan berkendara pun sangat terasa dengan baik.

Setelah melintasi segala medan yang memang sengaja disediakan, kini giliran membuktikan ketangguhan Mitsubishi New Triton. Langsung ke dalam hutan yang berada di wilayah Nakhon Nayok Thailand.

Foto: M Luthfi Andika

Hasilnya pun sangat mengejutkan, meski melintas dalam hutan dalam beberapa kilometer dengan beberapa hambatan, All New Triton mampu memenuhi semua kebutuhan pengendara yang kerap bertemu dengan medan berat.

Sebagai penutup, jika bicara soal kelebihan, memang Mitsubishi New Triton ini menawarkan berbagai kelebihan di setiap sisi. Untuk ukuran sebuah mobil komersial, fitur yang diberikan sangat-sangat memanjakan. Akan tetapi jika Mitsubishi ingin memperkenalkan mobil di Indonesia, ini bisa menjadi satu tantangan tersendiri.

Karena pastinya harga yang ditawarkan Mitsubishi New Triton, bisa melambung tinggi. Sehingga pemilihan fitur yang tepat untuk pasar Indonesia, harus benar-benar diperhatikan.