Toyota Rush Mobil Jaman Now yang Tak Lagi Limbung

Halaman ke 4 dari 6

3. Performa

Toyota Rush Mobil Jaman Now yang Tak Lagi Limbung — Foto: Toyota

Saatnya menjajal mobil, keluar dari bandara Abdurrahman Saleh, Malang, saya langsung tancap gas dengan Rush bertransmisi otomatis. Saat ada tikungan agak curam ke kanan, saya langsung menginjak gas agak dalam. Dan ajaib, gejala limbung yang biasanya muncul di Rush model lama, menjadi tak terlalu terasa.

Selain saya, di mobil ada 3 orang wartawan lainnya. Bagasi pun tidak terlalu berat, hanya membawa tas perlengkapan kami saja. Hilangnya gejala limbung patut diacungi jempol karena Rush sering kali dicibir gara-gara hal ini.

Oh ya bagaimana performa mesinnya? Rush menggunakan mesin baru yang sama seperti Avanza, berteknologi Dual VVT-i (2NR). Teknologi dual VVT-i (2NR) ini disebut Toyota membuat performa All New Rush lebih efisien dalam pemakaian bahan bakar. Tenaga yang dihasilkan, 104 PS dan torsi 13,9 kgm.

Mesin ini mungkin membuat Anda pengguna Rush lama bakal sedikit kagok, karena saat menginjak pedal gas, mobil jadi tidak terlalu responsif seperti biasanya. Bagi sebagian orang mungkin bakal bilang kalau Rush baru ini 'ngeden'.

Tapi rupanya hal itu sengaja dilakukan Toyota agar mobil melaju lebih smooth, lebih halus dan lebih irit BBM. Dan memang meski suara mesinnya terdengar lebih terasa di tarikan awal, perpindahan gigi berlangsung dengan halus.

Jika Anda meras kurang sreg dengan transmisi otomatisnya, anda bisa memilih transmisi manual yang lebih terasa responsif. Koplingnya pun cukup enteng, meski agak terasa lebih dalam menginjaknya.

Halaman Selanjutnya