Ngabuburit dengan Menjajal Chevrolet Trax di Berbagai Medan

Bogor - Sambil menunggu waktu berbuka puasa, di bulan Ramadan ini detikOto berkesempatan untuk menjajal sensasi dan performa dari Chevrolet Trax.

Varian yang diuji merupakan varian tertinggi dari Trax yakni LTZ. Jalanan yang dilewati detikOto mulai dari karakter menanjak disertai tikungan tajam di Puncak, Bogor hingga jalanan yang cukup menantang yang di daerah Cianjur, Jawa Barat.

Bagaimana hasil dari test drive detikOto menggunakan Chevrolet Trax di Indonesia? Berikut ini ulasannya Otolovers.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

1. Desain Sporty dan Atletis

Foto: Niken Purnamasari

Karena mobil ini diusung untuk segmen Sport Utility Vehicle (SUV), tampilan sporty dan atletis kental terlihat di bagian eksterior.

Tampang depan mobil menonjolkan karakter dari Chevrolet dengan desain yang tegas. Hal itu bisa dilihat dari dual port grille pada Chevrolet Trax serta bemper depan dan belakang mobil.

Selain itu, bagian fender juga terlihat maskulin yang makin mengokohkan tampilan sporty dari Trax. Sebagai mobil SUV yang melewati digunakan untuk melewati berbagai medan jalanan, Trax juga didukung dengan ground clearance cukup tinggi yakni 181 mm.

Untuk mendukung perjalanan sebagai mobil SUV, Trax juga menggunakan ukuran pelek yang cukup besar yakni 18 inci dengan ban 215 milimeter.

Tak hanya terlihat keren dan sporty saat melintasi jalan yang menantang, mobil ini juga terlihat tangguh saat detikOto menjajal di jalanan ibukota dengan rutinitas kemacetan yang menyambangi.

2. Interior

Foto: Niken Purnamasari

Begitu detikOto duduk di bagian kursi pengemudi, kesan pertama yakni kursi ini memang dirancang khusus sesuai dengan karakter SUV dengan posisi tegak. Kursi dapat diatur secara manual untuk tingkat kenyamanan.

Head room juga didesain sesuai dengan karakter orang Asia dan cukup nyaman bagi detikOto yang memiliki tinggi 163 cm. Dengan ukuran head room yang sesuai, saat terdapat jalan kurang rata, tidak menyebabkan kepala terbentur.

Posisi setir kemudi Trax menggunakan teleskopik yang dapat diatur sesuai dengan tingkat kenyamanan saat berkendara. Pada setir kemudi juga terdapat tombol pengatur volume dan untuk mengganti channel radio.

Dengan fitur tersebut, pengemudi dapat tetap fokus menyetir tanpa terganggu.

Kualitas dasbor juga menggunakan plastik yang cukup keras sehingga menonjolkan kualitas terbaik. Impresi detikOto pada bagian interior Trax yakni banyaknya tempat penyimpanan yang membuat 'surprise'.

Bagian head unit menggunakan layar sentuh. Disini, pengemudi dapat mengaktifkan fitur entertainment mulai dari channel radio, lagu, maupun konektivitas melalui sambungan Bluetooth atau menggunakan iPhone.

Terdapat 15 ruang penyimpanan mulai dari bagian dasbor, sisi samping kursi, sisi tengah konsol hingga di bagian penumpang.

Saat detikOto mencoba duduk di bagian kursi penumpang, ukuran leg room serta head room juga terbilang cukup nyaman. Di bagian kursi penumpang juga terdapat cup holder yang dapat menyimpan dua cup.

Selain itu, Trax juga memiliki keunggulan dengan meletakkan port untuk mengecas handphone maupun laptop di bagian tersebut.

Salah satu fitur menarik di bagian dalam Trax yang menggoda detikOto yakni electric sunroof yang dapat dibuka dan ditutup secara otomatis. Dengan fitur tersebut, membuat perjalanan selama berkendara menjadi lebih menyenangkan.

Apalagi ketika melintas di wilayah Puncak, Bogor dengan udara segar yang membuat mobil ini makin asyik untuk diajak berjalan-jalan.

3. Performa Kendaraan

Foto: Niken Purnamasari

Chevrolet Trax LTZ menggunakan mesin 1,4L Ecotec Turbocharged yang merupakan SUV di kelas mini dan kompak pertama yang menggunakan mesin tersebut.

Mesin tersebut mampu menyemburkan tenaga 140 PS dengan torsi 200 Nm.

Transmisi menggunakan 6 percepatan tiptronic dimana pengemudi dapat memilih untuk menggunakan transmisi otomatis ataupun manual.

Untuk menggunakan transmisi manual itupun cukup mudah. Tidak perlu menggeser tuas tapi cukup dengan memencet tombol plus (+) untuk mengganti gigi yang lebih tinggi, serta tombol minus (-) untuk gigi lebih rendah.

Pilihan tersebut membuat pengemudi dapat merasakan sensasi dari akselerasi mobil ini dalam posisi manual saat melintas di tanjakan yang curam maupun jalanan datar dengan performa tinggi.

4. Fitur Keselamatan

Foto: Niken Purnamasari

Fitur keselamatan rasanya sangat dijunjung oleh Chevrolet. Pada Trax, terdapat 6 kantung udara atau airbag yang terdapat di bagian depan serta samping.

Bahkan, SUV tersebut mendapat nilai bintang 5 dari Euro NCAP saat uji tabrak. Selain itu, alarm tanda seatbelt juga akan terus berbunyi mengingatkan pengemudi jika tidak menggunakan seatbelt.

Fitur keselamatan lainnya yang diusung Trax yakni Stabilitrak ELectronic Stability Control, Seat Belt dengan Pretensioner, Rem ABS, EBD, dan PBA yang membuat perjalanan jadi aman.

5. Sensasi Berkendara di Berbagai Medan

Foto: Niken Purnamasari

detikOto pertama kali menjajal Chevrolet Trax ini di wilayah ibukota Jakarta. Kesan pertama kali yang didapat yakni setir kemudi terasa enteng dan nyaman untuk dikemudikan.

Pada tarikan pertama memang cukup lama untuk berakselerasi. Namun setelah itu, mobil ini sangat enak diajak untuk berakselerasi.

Rem pun terasa responsif apalagi saat menghadapi kemacetan di Jakarta yang harus banyak mengendalikan rem serta gas.

Medan kedua yang dihadapi detikOto yakni jalur Puncak, Jawa Barat dengan karakter jalan menanjak dan cukup curam. Penggunaan mesin turbo membuat mobil ini terasa enteng saat diajak untuk menanjak dan melewati tikungan yang cukup ekstrem.

Selanjutnya, detikOto dan Trax menuju medan kedua di wilayah Cianjur. Disini, ketangguhan Chevrolet Trax diuji dengan jalan yang berlubang dan tidak merata.

Langsung saja detikOto tancap gas melewati jalan berlubang dan tidak rata tersebut. Walaupun terjadi guncangan yang cukup keras, namun secara keseluruhan mobil ini masih dalam kategori nyaman dan stabil karena suspensinya.

Ground clearance yang tinggi, membuat bagian bawa mobil tidak mengalami gangguan saat melintas di jalanan yang tidak rata.

Setelah melintas di jalanan tersebut, detikOto juga mencoba di jalanan menanjak di wilayah Cianjur. Bosan menggunakan transmisi matik, detikOto mencoba untuk merasakan sensasi di jalan tersebut dengan shifting gear ke transmisi manual.

Manuver terasa lebih menantang saat mencoba berakselerasi dengan transmisi manual. Dalam kondisi jalan yang menanjak dan curam, Trax tetap stabil dan responsif di medan tersebut.

6. Kesimpulan

Foto: Chevrolet

Secara keseluruhan, Trax LTZ unggul untuk menghadapi berbagai medan baik di perkotaan maupun wilayah dengan kondisi jalan yang beragam.

Dari segi tampilan, sebagai pengemudi wanita, detikOto langsung tertarik dengan mobil ini yang mampu bergaya stylish dengan warna yang atraktif.

Fitur electric sunroof menjadikan pengalaman berkemudi semakin nyaman apalagi saat berada di luar kota. Selain itu, berbagai pilihan fitur entertainment dalam mobil juga membuat perjalanan tidak bosan.

Dari segi performa, memang di awal tarikan cukup lama untuk berakselerasi. Namun setelah beberapa lama kemudian, Trax mampu beresponsif dengan baik.

Apalagi dilengkapi dengan pilihan transmisi manual lewat tiptronic 6 percepatan yang membuat pengemudi mendapat pilihan saat bermanuver dengan akselerasi.

Dari segi harga, memang agak sedikit tinggi dibanding penantangnya di kelas yang sama. Namun dari segi desain dan performa, rasanya hevrolet Trax dapat menjadi pilihan untuk yang menyukai perjalanan menantang namun tetap bergaya.