Jeep Grand Cherokee, Si Bongsor yang Bertenaga

Jakarta - Ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2013 lalu merupakan saksi nyata bagi Jeep, karena Grand Cherokee Summit 2014 resmi diluncurkan untuk pasar otomotif nasional.

Hadirnya Jeep Grand Cherokee model terbaru ini semakin memberikan arti baru bagi konsumen premium SUV di Indonesia.

Beruntung, PT Garansindo Inter Global selaku APM dari Jeep, Chrysler, Dodge di Indonesia memberikan kesempatan pertama kepada detikOto untuk menjajal 'Si Bongsor yang bertenaga" di jalanan Ibu Kota.

Nah, daripada penasaran mari kita simak bersama ulasan test drive detikOto bersama Jeep Grand Cherokee Summit 2014.

foto: Grandy-detikFoto

1. Desain Eksterior yang Macho

foto: Grandy-detikFoto

Pertama kali detikOto melihat langsung Jeep Grand Cherokee Summit di kantor Garansindo, kesan pertama yang terlintas di pikiran adalah Macho. Bodinya bongsor dan terlihat begitu elegan.

Tampilan lainnya juga cukup mendukung karakter Machonya, seperti lampu depan bi-xenon dengan daytime running lamps (DRL) yang memperkokoh aksesn premium.

Selain bodinya yang besar, tampilan macho juga terlihat pada bentuk grill besar dengan 7 slot dan ruang roda berbentuk trapezoid dan berada di bagian atas yang lebih rendah dan lampu depan lebih ramping. Lampu kabut juga memiliki posisi yang lebih tinggi dan lebih terlihat.

Untuk bagian belakangnya, Jeep Grand Cherokee Summit 2014 ini memiliki lampu belakang yang lebih besar dengan LED spoiler belakang lebih besar dan aerodinamis dan pintu belakang yang lebih besar.

1. Desain Eksterior yang Macho

foto: Grandy-detikFoto

Pertama kali detikOto melihat langsung Jeep Grand Cherokee Summit di kantor Garansindo, kesan pertama yang terlintas di pikiran adalah Macho. Bodinya bongsor dan terlihat begitu elegan.

Tampilan lainnya juga cukup mendukung karakter Machonya, seperti lampu depan bi-xenon dengan daytime running lamps (DRL) yang memperkokoh aksesn premium.

Selain bodinya yang besar, tampilan macho juga terlihat pada bentuk grill besar dengan 7 slot dan ruang roda berbentuk trapezoid dan berada di bagian atas yang lebih rendah dan lampu depan lebih ramping. Lampu kabut juga memiliki posisi yang lebih tinggi dan lebih terlihat.

Untuk bagian belakangnya, Jeep Grand Cherokee Summit 2014 ini memiliki lampu belakang yang lebih besar dengan LED spoiler belakang lebih besar dan aerodinamis dan pintu belakang yang lebih besar.

2. Interior yang Mewah dan Nyaman

Masuk kedalam kabin, nuansa elegan begitu mudah didapat, begitu juga dengan kenyamanan. Desain dashboard tengah juga sangat luar biasa dengan penempatan layar sentuh 8,4 inci dengan Unconect. Pengaturan radio dan suhu udara dapat ditemukan di bawah layar dan mudah ditemukan serta di fungsikan.

Pada konsol tengah terdapat tuas E-Shifter untuk mengoprasikan transmisi 8-percepatan yang dibalut dengan lapisan kulit. Seluruh varian Jeep Grand Cherokee Summit 2014 dilengkapi paddle-shift dibelakang setir kemudi.

Kenyamanan juga sangat mudah didapat apalagi ketika detikOto duduk di jok kulit yang lembut ditambah lagi balutan kulit Natura-plus penghangat kursi berventilasi degan memory front-seats, dan trim kayu berpori.

Untuk kenyamanan berkendara dan duduk sebagai penumpang, pengaturan jok juga dapat diatur secara otomatis dan mudah. Tempat pengaturannya berada di sebelah kanan jok untuk jok pengendara dan sebelah kiri bawah untuk penumpang depan.

Kenyamanan lingkup gerak juga cukup baik, terutama untuk penumpang belakang. DetikOto mencobanya duduk di baris kedua dan untuk legroom cukup luas begitu juga dengan headroom yang tinggi.

Ketika berkendara di siang, sore atau malam hari, Anda juga bisa sambil menikmati pemandangan yang ada di langit, karena mobil ini dilengkapi dengan atap sunroof panorama. Anda cukup menekan tombol yang ada di atap dekat spion kabin, dan tidak perlu membuthkan waktu yang lama untuk membuka dan menutupnya.

Tapi, ketika detikOto mencoba berkendara sejauh 15 km, kaki sebelah kiri sedikit merasa tidak nyaman karena terlalu menempel dengan dashboard tengah. Meski pengaturan jok diatur sedemikian rupa, tetap merasa terhalang atau terlalu sempit.

2. Interior yang Mewah dan Nyaman

Masuk kedalam kabin, nuansa elegan begitu mudah didapat, begitu juga dengan kenyamanan. Desain dashboard tengah juga sangat luar biasa dengan penempatan layar sentuh 8,4 inci dengan Unconect. Pengaturan radio dan suhu udara dapat ditemukan di bawah layar dan mudah ditemukan serta di fungsikan.

Pada konsol tengah terdapat tuas E-Shifter untuk mengoprasikan transmisi 8-percepatan yang dibalut dengan lapisan kulit. Seluruh varian Jeep Grand Cherokee Summit 2014 dilengkapi paddle-shift dibelakang setir kemudi.

Kenyamanan juga sangat mudah didapat apalagi ketika detikOto duduk di jok kulit yang lembut ditambah lagi balutan kulit Natura-plus penghangat kursi berventilasi degan memory front-seats, dan trim kayu berpori.

Untuk kenyamanan berkendara dan duduk sebagai penumpang, pengaturan jok juga dapat diatur secara otomatis dan mudah. Tempat pengaturannya berada di sebelah kanan jok untuk jok pengendara dan sebelah kiri bawah untuk penumpang depan.

Kenyamanan lingkup gerak juga cukup baik, terutama untuk penumpang belakang. DetikOto mencobanya duduk di baris kedua dan untuk legroom cukup luas begitu juga dengan headroom yang tinggi.

Ketika berkendara di siang, sore atau malam hari, Anda juga bisa sambil menikmati pemandangan yang ada di langit, karena mobil ini dilengkapi dengan atap sunroof panorama. Anda cukup menekan tombol yang ada di atap dekat spion kabin, dan tidak perlu membuthkan waktu yang lama untuk membuka dan menutupnya.

Tapi, ketika detikOto mencoba berkendara sejauh 15 km, kaki sebelah kiri sedikit merasa tidak nyaman karena terlalu menempel dengan dashboard tengah. Meski pengaturan jok diatur sedemikian rupa, tetap merasa terhalang atau terlalu sempit.

3. Suara Audio yang Dahsyat

foto: Grandy-detikFoto

Paling menarik adalah fitur audio yang kualitas suaranya sudah tidak bisa diragukan lagi. Anda yang hobinya mendengarkan musik pasti akan mengacungkan jempol untuk kualitas suara audio di mobil ini.

Di mobil ini ada 19 speaker Harman Kardon yang ditanamkan dibeberapa bagian interior. Dengan output 825-watt, perangkat audio dengan amplifier 12-channel, 3 subwofer menghasilkan suara yang gurih.

Apalagi Anda yang memiliki gadget seperti iPod, iPhone dan lain sejenisnya hanya cukup memasangkan pada kabel USB dan langsung bisa memutar lagu kesukaan.

Saat itu, detikOto juga mencobanya dengan menggunakan gadgdet iPhone. Kualitas suaranya benar-benar mengagumkan. Dentuman basnya juga menghentak dengan baik.

Selain itu ada juga sistem Uconnect dapat terkoneksi dengan ponsel memudahkan pengemudi untuk melakukan panggilan telepon dengan perintah suara melalui cloud-based voice recognition. Sistem ini juga dapat mengoperasikan sistem navigasi maupun audio. Uconnect disematkan pada radio dengan layar sentuh 8.4 inci.

Panel instrumen dilengkapi dengan layar multi konfigurasi 7-inci dengan Thin-Film Transistor (TFT) dengan liquid-crystal technology.

3. Suara Audio yang Dahsyat

foto: Grandy-detikFoto

Paling menarik adalah fitur audio yang kualitas suaranya sudah tidak bisa diragukan lagi. Anda yang hobinya mendengarkan musik pasti akan mengacungkan jempol untuk kualitas suara audio di mobil ini.

Di mobil ini ada 19 speaker Harman Kardon yang ditanamkan dibeberapa bagian interior. Dengan output 825-watt, perangkat audio dengan amplifier 12-channel, 3 subwofer menghasilkan suara yang gurih.

Apalagi Anda yang memiliki gadget seperti iPod, iPhone dan lain sejenisnya hanya cukup memasangkan pada kabel USB dan langsung bisa memutar lagu kesukaan.

Saat itu, detikOto juga mencobanya dengan menggunakan gadgdet iPhone. Kualitas suaranya benar-benar mengagumkan. Dentuman basnya juga menghentak dengan baik.

Selain itu ada juga sistem Uconnect dapat terkoneksi dengan ponsel memudahkan pengemudi untuk melakukan panggilan telepon dengan perintah suara melalui cloud-based voice recognition. Sistem ini juga dapat mengoperasikan sistem navigasi maupun audio. Uconnect disematkan pada radio dengan layar sentuh 8.4 inci.

Panel instrumen dilengkapi dengan layar multi konfigurasi 7-inci dengan Thin-Film Transistor (TFT) dengan liquid-crystal technology.

4. Mesin yang Bertenaga dan Responsif

foto: Grandy-detikFoto

Untuk meyalakan mobil ini, Anda tidak perlu repot-repot lagi memasukan kunci karena sudah dilengkapi dengan fitur Start/Stop Button. Suara mesin pun terdengar halus hingga kedalam kabin.

Jeep Grand Cherokee Summit 2014 ini dibekali mesin berkapasitas 3.6-liter Pentastar V-6 yang benar-benar bertenaga dan responsif. Saat pengujian, detikOto juga merasakan kalau mobil ini memiliki tenaga yang luar biasa dan juga responsif.

Pedal gas ditekan sedikit mobil rasanya ingin berlari. Sayangnya, kondisi jalan tidak begitu mendukung. Sewaktu berkendara di malam hari tepatnya di jalan Benyamin Sueb, Kemayoran, Jakarta Pusat dengan jalan yang lurus bisa tembus dikecepatan 140 km/jam.

Dengan kecepatan itu, mobil masih tetap nyaman dikendalikan dan diatas 40 km/jam, sabuk pengaman akan mengunci sendiri. Sebenarnya mobil itu masih mau diajak lebih dari 140 km/jam, tapi kondisi jalan yang sudah tidak mendukung.

Sementara itu, Jeep sendiri mengklaim dengan menggunakan dual overhead camshaft (DOHC) terbarum blok silinder alumunium dengan konfigurasi kemiringan 60 derajat dan variable-valve timing (VVT), mesin ini mampu menyemburkan tenaga maksimal hingga 290 hp dan torsi maksimal 260 lb-ft.

Mobil ini memiliki 8-percepatan, tapi detikOto masih merasakan pergantian transmisinya masih sedikit kasar.

Selain itu, mobil ini juga sebenarnya memiliki teknologi Quadra-Lift air Suspension. Tinggi mobil ini bisa diatur sesuai dengan medan yang akan dilewati.

Pengaturan ketinggiannya bisa mencapai 5 kali, seperti Normal Ride Height (NRH): Ketinggian 8.7 inci dari tanah menjaga efisiensi bahan bakar dan aerodinamika mobil dalam kondisi pengadaraan normal, Off-road 1: Ketinggian kendaraan meningkat 1.3 inci dari NRH untuk kemampuan menaklukan medan dengan ketinggian 10 inci.

Dilanjutkan dengan modeOff-road 2: Memberikan kapabilitas off-road yang legendaris dimana ketinggian kendaraan meningkat 2.6 inci dari NRH, dengan total ketinggian kendaraan 11.3 dari tanah, Park Mode: Kendaraan akan merendah sebanyak 1.6 inci dari NRH untuk mempermudah akses masuk dan keluar penumpang dan barang bawaan dari kendaraan.

Untuk mode NRH dan Park Mode dapat dioperasikan oleh pengemudi untuk mengatur ketinggian kendaraan saat mobil sedang berjalan, Aero Mode: Merendahkan ketinggian kendaraan sebanyak 0.6 inci dari NRH. Aero Mode bergantung pada kecepatan kendaraan untuk meningkatkan performa dan menjaga efisiensi bahan bakar. Kendaraan juga akan pindah ke Aero Mode saat dalam Sport Mode.

4. Mesin yang Bertenaga dan Responsif

foto: Grandy-detikFoto

Untuk meyalakan mobil ini, Anda tidak perlu repot-repot lagi memasukan kunci karena sudah dilengkapi dengan fitur Start/Stop Button. Suara mesin pun terdengar halus hingga kedalam kabin.

Jeep Grand Cherokee Summit 2014 ini dibekali mesin berkapasitas 3.6-liter Pentastar V-6 yang benar-benar bertenaga dan responsif. Saat pengujian, detikOto juga merasakan kalau mobil ini memiliki tenaga yang luar biasa dan juga responsif.

Pedal gas ditekan sedikit mobil rasanya ingin berlari. Sayangnya, kondisi jalan tidak begitu mendukung. Sewaktu berkendara di malam hari tepatnya di jalan Benyamin Sueb, Kemayoran, Jakarta Pusat dengan jalan yang lurus bisa tembus dikecepatan 140 km/jam.

Dengan kecepatan itu, mobil masih tetap nyaman dikendalikan dan diatas 40 km/jam, sabuk pengaman akan mengunci sendiri. Sebenarnya mobil itu masih mau diajak lebih dari 140 km/jam, tapi kondisi jalan yang sudah tidak mendukung.

Sementara itu, Jeep sendiri mengklaim dengan menggunakan dual overhead camshaft (DOHC) terbarum blok silinder alumunium dengan konfigurasi kemiringan 60 derajat dan variable-valve timing (VVT), mesin ini mampu menyemburkan tenaga maksimal hingga 290 hp dan torsi maksimal 260 lb-ft.

Mobil ini memiliki 8-percepatan, tapi detikOto masih merasakan pergantian transmisinya masih sedikit kasar.

Selain itu, mobil ini juga sebenarnya memiliki teknologi Quadra-Lift air Suspension. Tinggi mobil ini bisa diatur sesuai dengan medan yang akan dilewati.

Pengaturan ketinggiannya bisa mencapai 5 kali, seperti Normal Ride Height (NRH): Ketinggian 8.7 inci dari tanah menjaga efisiensi bahan bakar dan aerodinamika mobil dalam kondisi pengadaraan normal, Off-road 1: Ketinggian kendaraan meningkat 1.3 inci dari NRH untuk kemampuan menaklukan medan dengan ketinggian 10 inci.

Dilanjutkan dengan modeOff-road 2: Memberikan kapabilitas off-road yang legendaris dimana ketinggian kendaraan meningkat 2.6 inci dari NRH, dengan total ketinggian kendaraan 11.3 dari tanah, Park Mode: Kendaraan akan merendah sebanyak 1.6 inci dari NRH untuk mempermudah akses masuk dan keluar penumpang dan barang bawaan dari kendaraan.

Untuk mode NRH dan Park Mode dapat dioperasikan oleh pengemudi untuk mengatur ketinggian kendaraan saat mobil sedang berjalan, Aero Mode: Merendahkan ketinggian kendaraan sebanyak 0.6 inci dari NRH. Aero Mode bergantung pada kecepatan kendaraan untuk meningkatkan performa dan menjaga efisiensi bahan bakar. Kendaraan juga akan pindah ke Aero Mode saat dalam Sport Mode.

5. Kesimpulan

foto: Grandy-detikFoto

- Poin Plus

1. Tampilannya macho
2. Kualitas audio dan suara yang luar biasa
3. Agresif dan responsif
4. Nyaman dibawa berkendara jarak jauh

- Poin Minus

1. Perpindahan transmisinya kurang begitu halus
2. Kaki pengendara sebelah kiri terlalu menempel pada dashboard atau konsol tengah pada penempatan transmisi.

5. Kesimpulan

foto: Grandy-detikFoto

- Poin Plus

1. Tampilannya macho
2. Kualitas audio dan suara yang luar biasa
3. Agresif dan responsif
4. Nyaman dibawa berkendara jarak jauh

- Poin Minus

1. Perpindahan transmisinya kurang begitu halus
2. Kaki pengendara sebelah kiri terlalu menempel pada dashboard atau konsol tengah pada penempatan transmisi.