Uji Ketangguhan Mobil Keluarga Terbaru KIA

Jakarta - Carens termasuk mobil yang membuat pecinta KIA penasaran. Kira-kira bagaimana performa mobil yang disiapkan untuk Indonesia. Apakah setara dengan mobil Eropanya?

Nah untuk mengetahui bagaimana performa All New Carens di kerasnya jalanan aspal Indonesia, PT KIA Mobil Indonesia mengajak detikOto dan media lainnya untuk mengendarai Carens.

Rute test drive kali ini dimulai dari kantor KIA di Sunter ke Jungleland, Bukit Sentul, Bogor.

Eksterior

KIA Carens (Luthfi-detikOto)

Seperti halnya mobil KIA lainnya, Carens generasi ketiga ini sudah mengadopsi si hidung macan.

Grillenya terlihat seperti hidung macan, sehingga menguatkan kesan sporty untuk mobil penumpang.

Lampu juga lebih mewah dipermanis dengan tampilan foglamp, yang menarik lampu ini bisa mengikuti arah mobil di tikungan, jadi jalanan bisa dilihat dengan lebih jelas. Ini istilah resminya cornering lamp.

Kesan sporty diperkuat lagi dengan pelek 16 inci. Sementara itu mobil memiliki ukuran panjang 4.212 mm, lebar 1.805 mm, dan tinggi 1.610 mm.

Bodinya yang agak kecil membuat Carens begitu ideal untuk berjalan saat berlari kencang maupun pelan.

Interior

KIA Carens (Luthfi-detikOto)

Kesan mewah jelas terlihat di dalam interior yang disajikan, sehingga otomatis kesan nyaman bakal dirasakan pengendara maupun penumpang di dalamnya. Terlebih kursi yang disajikan terasa sangat pas memeluk tubuh.

Kabin luas pada bagian kabin rupanya bukan isapan jempol semata. Dan bisa dipastikan untuk keluarga yang ingin berpergian jauh juga dirasa tidak lelah dibuatnya.

Meski belum memiliki fitur selengkap All New Carens di pasar global, All New Carens di Indonesia sudah memenuhi kebutuhan kendaran keluarga.

Sayang untuk melindungi penumpang, Carens hanya memiliki satu airbag saja. KIA juga menghilangkan fitur Sunroof di Carens untuk model Indonesia.

Sementara untuk Audionya kita bisa memutar berbagai media, seperti CD, Radio, MP3 dan USB juga tersedia koneksi untuk iPod, dan ada bluetooth.

Suspensi

KIA Carens (Luthfi-detikOto)

Suspensi

Salah satu hal yang penting dimiliki mobil keluarga adalah suspensi.

Beruntung suspensi yang ditawarkan Carens tergolong cukup nyaman, baik mobil saat berada di jalan bebas hambatan maupun di jalan bebatuan.

Performa

KIA Carens (Luthfi-detikOto)

Tidak seperti mobil Carens di Eropa yang memiliki fitur start stop engine, Carens hanya menggunakan kunci remote biasa, jadi kita tetap harus memutar kunci mobil untuk menyalakan mesin.

Tetapi tidak mengapa, kali ini detikOto berkempatan untuk mencicipi mesin NU 2.0 liter DOHC Dual CVVT dengan transmisi manual 6 percepatan. Meski manual kenyamanan berkendara tidak bisa dipungkiri.

Mesin berkapasitas 2.000 cc KIA All New Carens yang disinyalir mampu menyemburkan tenaga hingga 152 PS pada 6.500 RPM, dengan torsi Maksimum sebesar 19.8 kg.m di RPM 4.800. Sangat terasa dan begitu menjanjikan.

detikOto pun berhasil mencapai kecepatan 120 km/jam dalam waktu singkat. Dan saat bertemu medan tanjakan kekuatan mesin NU 2.0 liter sangat terasa.

Yang menjadi fitur unggulan pada Carens adalah sistem kemudi All New Carens telah dilengkapi dengan Tilt Steering, telecopic streering.

All New Carens memiliki fasilitas Flex Steer yang akan memberikan pilihan kepada pengemudi untuk memberikan sensasi berkendara yang lebih Comfort, Normal, dan Sporty.

Jadi kita bisa mengatur sistem kemudi sesuai kebutuhan kita. Ketika bertemu jalanan/medan yang lurus dan cepat, kita bisa memilih mode sport, setir akan berubah menjadi lebih berat.

Jika bertemu dengan jalanan yang agak rusak, kita bisa memilih mode comfort, setir akan berubah menjadi lebih ringan. Jadi kita bisa lebih enak mengendalikan mobil.

Untuk mode Normal, untuk pengendaraan normal, setir mobil akan menyesuaikan dengan kondisi jalanan yang dilalui mobil.

Hanya saja, cukup disayangkan, KIA menghilangkan fitur pengereman ABS di Carens.

Kesimpulan

KIA Carens (Luthfi-detikOto)

Secara keseluruhan mobil yang dijual mulai Rp 249,5 juta versi manual M/T dan Rp 262,5 juta versi otomatis ini menjanjikan untuk mobil keluarga yang nyaman untuk dikendarai dalam maupun luar kota.

Terlebih pandangan luas saat mengemudi sangat memudahkan siapa pun yang berkendara.

Pada kabin belakang yang menyisakan 2 kursi penumpang juga dirasa tidak terlalu luas. Sehingga untuk mendapatkan kenyamanan saat duduk di jok baris ketiga, pastikan Otolovers harus mengatur kembali kursi di kabin tengah dan belakang ya.

Poin Plus

1. Mesin oke, di tanjakan
2. Flex steer, pertama di kelasnya.
3. Desain keren

Poin Minus

1. Kabin agak sempit di belakang
2. Tidak ada airbag untuk penumpang, tidak tersedia ABS