Untuk urusan yang satu ini, nampak benar penyempurnaan yang dilakukan oleh Kawasaki. Karena, dibanding Ninja 250 generasi lalu, New Ninja 250 terasa sangat stabil meliuk di sirkuit.
Kawasaki mengatakan kalau ini salah satunya adalah berkat rancang ulang sasis yang digunakan New Ninja 250. Bila pada Ninja 250 yang saat ini banyak beredar di jalanan titik pusat gravitasinya ada di tengah agak ke belakang, kini titik pusat gravitasinya dipindahkan tepat di tengah.
Dengan begitu, stabilitas motor ini pun jadi makin meningkat. Ketika di ajak berbelok di kecepatan 90 km/jam, New Ninja 250 masih terasa nurut, tidak 'berontak' seperti Ninja 250 sebelumnya. Melaju sampai 155 km/jam pun motor ini masih mampu menunjukkan stabilitasnya sehingga bila kondisi angin memungkinkan pasti 'masih mau' diajak ngebut lebih kencang lagi.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Sedangkan suspensi teleskopik berukuran 37 mm di depan dan Uni-Trak yang ditopang dengan pelek roda palang 10 yang kemudian dilapisi ban bertapak belang, 110/70-17 di depan dan 140/70-17 di belakang juga terbukti membuat sensasi berkendara dengan New Ninja 250 terasa lebih bisa dinikmati.
Komentar Terbanyak
Jangan Kaget! Biaya Tes Psikologi SIM Naik, Sekarang Jadi Segini
Ini Dampak Buruk Andai Tarif Ojol Naik 8-15 Persen di Indonesia
Biaya Tes Psikologi Naik, Perpanjang SIM Bakal Keluar Duit Segini