Berkencan dengan Daihatsu Xenia di Bali

Denpasar - Tidak bisa dipungkiri kalau kelahiran generasi kedua dari mobil sejuta umat, Daihatsu Xenia telah mengundang banyak perhatian. Desain eksterior dan interior mobil ini terasa sangat segar. Lalu bagaimana dengan performa dan kenyamanannya?

Untuk menjawab hal tersebut, detikOto pun melakukan pengetesan All New Daihatsu Xenia di Pulau Dewata, Bali. Ada dua varian yang detikOto tes pada kesempatan ini yakni All New Xenia tipe R dengan 2 varian bertransmisi manual dan otomatis, Xenia tipe R Family dan Xenia tipe R Sporty.



Keduanya mengusung mesin yang sama yakni K3-VE DOHC VVT-i berkapasitas 1.298 dengan 4 silinder dan 16 katup bertenaga 92 PS yang dapat di gapai di putaran 6.000 rpm serta torsi 11,9 kg-m di 4.400 rpm.

Hmm, sepertinya tidak perlu menunggu lama lagi, mari kita kulik bersama kemampuan mobil yang merupakan saudara kembar dari Toyota Avanza tersebut.

Tapi sebelum masuk ke kabin, mari kita nikmati dulu tubuh anyar mobil asal Jepang ini. Di eksterior, tampak desain terbaru All New Xenia yang lebih dinamis dengan bentuk grille dan bumper kokoh serta headlamp terbaru.

Sementara airdam terbaru yang berada di bawah grille menjanjikan udara segar bagi mesin agar bisa bekerja makin optimal. Tampilan mobil ini pun makin kekar berkat adanya aksen lekukan dua garis di bagian atas kap mesinnya.

Garis yang bermula di facia alias bagian depan mobil tadi kemudian menjalar ke bagian tengah kendaraan. Pada bagian ini, garis mengalir lembut hingga ke buritan.



Pada bagian tengah ini pula tampak pelek palang 6 yang menyokong tubuh mobil Jepang tersebut. Sedangkan buritan All New Xenia walau masih tampak sederhana tapi mampu membuncahkan kesegaran baru dengan desain 'bokong' anyar yang berpadu dengan desain rear combination lamp yang juga baru.

Lari ke bagian dalam, nuansa segar makin terasa berkat aplikasi dashboard yang menganut dua tema warna, krem dan hitam yang menambah kesan mewah pada interior Xenia.

Mobil pertama yang detikOto tes adalah Xenia tipe R Sporty yang sudah mengusung transmisi otomatis. Pertama duduk di jok pengemudi nuansa nyaman langsung terasa, roda kemudi yang mengusung desain baru tampak segar berpadu dengan panel indikator yang juga berdesain baru.

Fitur Digital Combination Meter yang kini tersemat di Xenia pun tampak sangat membantu menunjukkan jarak tempuh atau kondisi bahan bakar yang ada di kendaraan.

Kunci diputar dan mobil diarahkan ke Ubud. Jalan yang tersaji tampak menyenangkan untuk sesi pengetesan, di sisi jalan banyak pemandangan yang bisa dinikmati. Namun di sisi lain, di jalur ini pula, kemampuan dan kenyamanan Xenia dipertaruhkan ketika melibas jalan berliku baik menurun atau menanjak.



Dan hasilnya, Xenia membuktikan kemampuannya. Transmisi otomatis yang diusungnya terasa sangat membantu memberi rasa nyaman pada para pengemudi, terlebih transmisi ini detikOto rasa cukup responsif merespon setiap injakan kaki pengemudi.

Di tengah jalan, detikOto berganti menjadi penumpang untuk merasakan apakah ada perbaikan di sisi kenyamanan penumpang.

Hasilnya, double blower terbukti memberi kesegaran tersendiri, suspensi Xenia pun dirasa sudah banyak berubah, tidak terasa lagi sensasi 'jedak-jeduk' seperti yang dirasakan di Xenia lama ketika melintasi jalan tidak rata ataupun jalan berliku.

Ruang untuk kaki dan kepala juga mendapat perbaikan. Bahkan hingga baris ketiga, bagian yang dahulu merupakan bagian paling tidak nyaman di Xenia, kini memberi hak pada para penumpangnya untuk mendapat kenyamanan serta keamanan.

Puas menikmati Xenia bertransmisi otomatis, detikOto pun kemudian berpindah ke All New Xenia tipe R Family yang mengusung transmisi manual. Oya, kedua tipe yang detikOto tes ini sudah mengusung piranti tilt steering yang memungkinkan para pengemudi menyesuaikan tinggi-rendah kemudi serta Electronic Power Steering yang memberi kenyamanan lebih.

Pada All New Xenia tipe R Family, nuansa mewah makin terasa tersembur dengan kuat. Di tengah dashboard hadir perangkat hiburan dan informasi double din. Di layar sentuh di tengah dashboard para pengendara maupun penumpang bagian depan dapat memperoleh hiburan yang mereka inginkan. Mau radio, MP3 hingga CD dan DVD bisa diputar.

Bila takut tersesat, tinggal aktifkan GPS dan pengemudi pun akan dipandu hingga sampai ke tujuannya.

Pada sesi kali ini, lagi-lagi, Daihatsu membuktikan bahwa telah banyak perubahan yang mereka lakukan. Respon mesin 1.3 liter yang digendongnya kembali membuktikan diri kalau memiliki kemampuan yang cukup untuk memberikan tenaga dan performa yang diinginkan. Perpindahan gigi terasa lembut dan halus, tenaga yang tersalur pun cukup memuaskan.



Dan akhirnya, berkat suasana interior dan kenyamanan yang diberikan suspensi serta Electronic Power Steering yang kini terpasang di seluruh varian All New Xenia, pengemudi sepertinya tidak akan sadar kalau sedang menaiki mobil berharga dibawah Rp 180 juta.


(ddn/ddn)