Sirkuit Mandalika Masuk Jadwal WSBK, Apa Bedanya dengan MotoGP?

Sirkuit Mandalika masuk dalam jadwal balapan World Superbike (WSBK) musim 2021. WSBK merilis kalender musim 2021 bahwa Indonesia dengan sirkuit Mandalika akan menjadi tuan rumah WSBK pada 12-14 November 2021.

Dikutip dari situs resmi WSBK, Sirkuit Mandalika menjadi salah satu dari total 13 lintasan yang diproyeksikan akan menggelar WSBK. Namun ada syarat yang harus dilalui Sirkuit Mandalika untuk bisa menghelat ajang tersebut. Disebutkan kalau Sirkuit Mandalika harus lolos uji homologasi. Uji tersebut tentunya baru bisa dilakukan jika proses pembangunan lintasan sudah kelar.

Karena masih kalender sementara WSBK dan belum jelasnya kapan pandemi COVID-19 akan berakhir, WSBK menegaskan perubahan-perubahan masih mungkin terjadi. Selain Sirkuit Mandalika yang masih harus dihomologasi, beberapa lintasan lain juga masih harus menyelesaikan urusan kontrak.

Gambaran Sirkuit Mandalika Foto: Istimewa

Sirkuit Mandalika sendiri awalnya ditujukan untuk menggelar balapan MotoGP 2021. Mandalika Grand Prix Association (MGPA) berulang kali menegaskan bahwa sirkuit akan tuntas dibangun pada pertengahan 2021 dan langsung menjalani homologasi setelahnya.

Apa bedanya MotoGP dengan WSBK? Dikutip laman Red Bull, MotoGP dan FIM WSBK sebenarnya sama-sama balapan motor kelas dunia yang menghibur banyak penggemar. Kedua balapan ini dibawahi oleh Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM). Baik MotoGP maupun WSBK sama-sama diatur oleh Dorna, badan pengatur FIM.

Namun, ada beda antara MotoGP dan WSBK. Yakni soal motornya hingga anggaran timnya. Apa saja beda balapan MotoGP dan WSBK? Simak ulasannya di halaman berikut,

1. Motor

Motor balap yang digunakan di MotoGP dan WSBK mungkin terlihat sama. Namun, jantung pacunya sama sekali berbeda.

Motor yang digunakan di FIM Superbike pada dasarnya adalah motor balap dari basis motor produksi massal. Artinya, motor-motor yang bisa dinikmati masyarakat di jalan raya dilakukan modifikasi untuk bisa melaju cepat di sirkuit balap. Motor WSBK dikenal sebagai motor produksi massal.

Kawasaki di gelaran WSBK. Foto: Kawasaki

Motor yang dipakai di WSBK adalah superbike yang dijual umum seperti Kawasaki ZX-10RR, Ducati Panigale V4R, Honda CBR1000RR-R, Yamaha YZF-R1, dan BMW S1000RR. Sementara motor MotoGP adalah motor prototipe yang tidak bisa dimiliki masyarakat umum seperti Honda RC213V, Yamaha YZR-M1, Ducati Desmosedici GP, Suzuki GSX-RR, Aprilia RS-GP, dan KTM RC16.

Sebaliknya, motor MotoGP adalah mesin balap atau prototipe yang dibuat khusus. Motor MotoGP tidak tersedia untuk umum. Artinya, motor MotoGP dibuat khusus secara keseluruhan. Motor MotoGP juga lebih ringan karena penggunaan material berteknologi tinggi seperti serat karbon, titanium dan magnesium. Motor MotoGP juga dinilai lebih cepat karena pembatasan pada penyetelan mesin lebih sedikit.

2. ECU dan Perangkat Lunak Motor

Pada 2016, semua motor MotoGP dilengkapi dengan ECU atau engine control unit dan paket perangkat lunak standar untuk mencoba menjaga persaingan tetap adil. Sementara pilihan ECU dan perangkat lunak pada balapan WSBK terbuka untuk dipilih tim, meski tetap dibatasi oleh batasan pengeluaran.

MotoGP Foto: MotoGP

3. Tim

Tim MotoGP dan WSBK sangat berbeda. Beberapa pabrikan memang mengikuti kedua balapan bergengsi tersebut. Namun, pabrikan motor lain memilih salah satu di antara MotoGP dan WSBK.

Adapun pabrikan yang mengikuti MotoGP dan WSBk antara lain Honda, Ducati, Yamaha. Sementara yang hanya mengikuti WSBK antara lain BMW dan Kawasaki. KTM hanya mengikuti ajang MotoGP.

4 Anggaran Tim

Tim-tim di MotoGP memiliki anggaran yang jauh lebih tinggi daripada tim di WSBK. Sebab, motor MotoGP terkenal karena memiliki gadget, teknologi, dan suku cadang terbaru serta mekanik top.

Di MotoGP, tim dapat membelanjakan sebanyak yang mereka suka untuk motor, pengujian, peralatan, staf, dan lain-lain. Itu berbeda dengan WSBK di mana pengeluaran tim untuk motor, pebalap, dan R&D semuanya terbatas.