Wujud Moge Murah Triumph yang Harganya Cuma Rp 40 Jutaan

Triumph Tracker 400 hadir dengan pendekatan yang berbeda di India. Jika pada versi global menggunakan mesin 398cc, maka versi India memakai mesin 349cc. Foto: Doc. Triumph

Meski kapasitasnya dipangkas, performanya tetap menggoda. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga 40 hp pada 8.750 rpm dan torsi 32 Nm di 7.500 rpm, dipadukan transmisi 6-percepatan. Karakternya masih menjanjikan sensasi berkendara yang fun dan responsif. Foto: Doc. Triumph India.

Secara tampilan, Tracker 400 tetap mempertahankan gaya flat track yang simpel, tangguh, dan lincah. Ciri khasnya terlihat dari jok datar, setang lebar, serta proporsi bodi yang lebih condong untuk penggunaan jalan aspal ketimbang off-road berat. Foto: Doc. Triumph

Soal kaki-kaki dan fitur, motor ini sudah cukup lengkap di kelasnya. Ada suspensi depan upside down (USD), monoshock belakang, rem cakram depan 300 mm dan belakang 230 mm, serta pelek 17 inci dengan ban 110/70 di depan dan 150/60 di belakang. Foto: Doc. Triumph

Dimensinya juga ramah untuk penggunaan harian. Wheelbase 1.367 mm, ground clearance 162 mm, tinggi jok 805 mm, tangki 13 liter, dan bobot 181 kg membuatnya terasa praktis untuk perkotaan, namun tetap punya karakter beda dibanding motor klasik 350 cc kebanyakan. Foto: Doc. Triumph

Di India, motor ini hanya dibanderol 246.000 rupee atau sekitar Rp 45 jutaan. Dengan harga tersebut, Tracker 400 langsung menantang rival di kelasnya, seperti Royal Enfield Classic 350, Honda CB350, hingga Jawa 350. Foto: Doc. Triumph

Secara keseluruhan, Tracker 400 jadi opsi menarik di segmen ini. Walau kapasitas mesin diturunkan khusus untuk pasar India, karakter khas motor flat track tetap dipertahankan—mulai dari desain unik hingga performa yang tetap bertenaga. Foto: Doc. Triumph