Mobil Jerman yang Kalah 'Perang'

ADVERTISEMENT

Foto Oto

Mobil Jerman yang Kalah 'Perang'

Pool - detikOto
Minggu, 02 Feb 2020 08:34 WIB

Jakarta - Ada beberapa pabrikan otomotif Jerman yang gugur dalam persaingan otomotif. Penasaran pabrikan Jerman apa saja yang gagal? Simak foto-fotonya berikut ini.

Mobil Jerman yang Kalah Bersaing
Amphicar (1961-1968). Banyak yang tidak mengetahui, ternayata ada satu pabrikan Jerman yang memang memfokuskan untuk bisa melahirkan mobil ampibi. Dikatakan mobil ini sudah dibuat 4.000 unit dan hanya terjual 770 unit. Dengan konsumen paling banyak dari Amerika Serikat, baru sisa penjualan berada di Eropa. Foto: Pool (Autocar)
Mobil Jerman yang Kalah Bersaing
Borgward (1924-1961). Mobil ini diperkenalkan dalam beberapa varian, model Saloons (sedan), Coupe dan Estate. Mobil karya Carl Borgward ini pertama kali diproduksi pada 1924, bahkan waktu itu produsen mobil ini sempat berkolaborasi dengan Opel dan Volkswagen. Foto: Pool (Autocar)
Mobil Jerman yang Kalah Bersaing
 Brutsch (1952-1958). Banyak yang tidak mengetahui juga pasti, salah satu produsen mobil asal Jerman Brutsch. Brutsch merupakan salah satu produsen mobil asal Jerman yang menawarkan 3 roda pada 1952-1958. Foto: Pool (Autocar)
Mobil Jerman yang Kalah Bersaing
Champion (1948-1954). Pabrikan otomotif asal Jerman yang gugur dalam persaingan ialah Champion. Mobil pertama Champion disapa 250, dengan mengklaim menjadi kendaraan murah, dengan menggendong mesin supercharged single-silinder 200cc. Foto: Pool (Autocar)
Mobil Jerman yang Kalah Bersaing
DKW (1928-1966). Perusahaan ini berawal dari Auto Union yang dibangun oleh Audi, Horch dan Wanderer pada 1920. Namun pada 1928 Auto Union mendirikan DKW atau Das Kleiner Wunder atau The Little Wonder, awalnya hanya memproduksi motor. Foto: Pool (Autocar)
Mobil Jerman yang Kalah Bersaing
EMW (1945-1956). Di Jerman dulu ada satu pabrikan otomotif dengan sebutan WMW (Elsenach Moterewerk) pada 1945. Namun karena kalah saing, mobil ini hanya bertahan hingga 1956. Pabrik produksinya pun berpindah kepemilikan di tangan Wartburgs. Foto: Pool (Autocar)
Mobil Jerman yang Kalah Bersaing
Fuldamobil (1950-1960). Banyak yang tidak mengetahui, ada produsen mobil bernama Fuldamobil. Perusahaan otomotif ini dibangun dari Elektromaschinebau yang berdiri di wilayah Fulda. Waktu itu Fuldamobil melahirkan mobil 3 roda coupe dengan rar mounted single-silinder. Mobil ini menggunakan Wooden Freame dan alloypanel, dan bodi yang dibangun dari besi. Foto: Pool (Autocar)
Mobil Jerman yang Kalah Bersaing
Glas (1955-1969). Perusahaan Glass berdiri pertama kali pada 1895, selanjutnya pada 1951 memutuskan untuk bisa memproduksi sepeda motor dengan sebutan The Goggo. Dilanjutkan pada 1955 dengan memproduksi Goggomobil Saloon. Foto: Pool (Autocar)
Mobil Jerman yang Kalah Bersaing
Goliath (1928-1961). Satu lagi perusahaan otomotif yang kalah bersaing dengan pabrikan otomotif lainnya ialah Goliath. Goliath adalah perusahaan otomotif hasil patungan dari Carl Borgward dengan Wihelm Tecklenborg. Foto: Pool (Autocar)
Mobil Jerman yang Kalah Bersaing
Perusahaan otomotif yang tumbang berikutnya adalah Gutbrod. Gutbrod pertama kali memproduksi motor pada 1926, dibangun oleh Wilhelm Gutbrod. Perusahaan ini diteruskan oleh anaknyapada 1948 setelah Gutbrod tewas saat perang. Perusahaan berkembang dengan memproduksi mobil 2 silinder . Namun sayang mobilinitutup pada 1954. Namun perusahaan ini coba kembali bangkit pada 1990 dengan memproduksi mobil 4WD untuk perkebunan. Foto: Pool (Autocar)
Mobil Jerman yang Kalah Perang
Mobil Jerman yang Kalah Perang
Mobil Jerman yang Kalah Perang
Mobil Jerman yang Kalah Perang
Mobil Jerman yang Kalah Perang
Mobil Jerman yang Kalah Perang
Mobil Jerman yang Kalah Perang
Mobil Jerman yang Kalah Perang
Mobil Jerman yang Kalah Perang
Mobil Jerman yang Kalah Perang

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT