.webp)
Bogor - Wuling memperkenalkan pertama, Almaz. Tak hanya diajak ikut membaca bocoran spesifikasi mobilnya, detikOto dipercayakan untuk mencoba langsung mobil tersebut.
Foto Oto
Pembuktian Wuling Almaz, SUV 'Berlian' dari China
Jumat, 25 Jan 2019 07:59 WIB
Bertempat di sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Wuling Motors mengundang beberapa rekan media guna merasakan SUV terbarunya itu. detikOto juga mendapat kesempatan sama yakni menjadi salah satu yang pertama membejek Wuling Almaz. Foto: Ruly Kurniawan
Berbagai rintangan buatan telah dirancang pihak Wuling agar seluruh fungsi pada mobil bisa dipertunjukkan. Mulai dari akselerasi mesin 1.500 cc turbonya, kestabilan mobil dengan berjalan zig-zag, hingga pengetesan fitur Auto Vehicle Holding (AVH)-nya. Foto: Ruly Kurniawan
Dengan fitur-fitur canggihnya, mengendarai Wuling Almaz jadi lebih mudah, terutama saat parkir yang dibantu kamera. Foto: Ruly Kurniawan
Impresi pertama detikOto terhadap mobil ini secara keseluruhan cukup nyaman sebagai penumpang dan juga bertenaga. Apalagi ketika diajak berakselerasi, berbeda sekali dengan Wuling Cortez--terutama transmisi otomatisnya--yang masih ada 'lag' yang sangat terasa. Walau beberapa kali terdengar raungan saat gas dibejek. Foto: Wuling Motors
Penumpang baris ke-2 juga tak merasa limbung. Body roll Wuling Almaz terbilang baik. Foto: Ruly Kurniawan
Tapi memang, mode manualnya tak begitu 'seru' dibanding otomatik CVT-nya. Sebab mobil belum dilengkapi paddle shift. Foto: Ruly Kurniawan
Yang paling terasa berbeda daripada mobil sejenisnya, Wuling Almaz menyediakan ruang yang luas di penumpang baris ke-2 nya. Terlebih sudah ada moonroof di dalamnya sehingga tampak lebih mewah dan terkesan luas. Foto: Ruly Kurniawan
detikOto yang tinggi badannya 171 cm masih merasa lapang pada bagian kaki. Bahkan selonjoran pun sah-sah saja. Foto: Ruly Kurniawan
Lalu layar 10.4 inchi serba guna milik Wuling juga patut diakui luar biasa. Di sana segala hal tentang mobil itu sendiri bisa diakses dan diatur sendiri seperti kerja lampu-lampunya. Foto: Ruly Kurniawan
Mobil juga tak terlalu kedap bila kecepatan sudah masuk 100 km/jam. Tetapi masih bisa ditolerir. Foto: Ruly Kurniawan
Sekedar informasi, Wuling Almaz dibekali mesin 1.451 cc 4-silinder segaris DOHC dengan penambahan turbocharged. Di atas kertas, dengan dibantu CVT delapan kecepatan mobil mampu menghasilkan 140 tk pada 5.300 rpm dan torsi maksimum 250 Nm di 1.600-3.600 rpm. Ya, torsi mobil ini paling besar di kelasnya. Foto: Ruly Kurniawan
Komentar Terbanyak
Memang Tak Semua, tapi Kenapa Pengguna LCGC Suka Berulah di Jalan?
Selamat Tinggal Calo, Bikin SIM Wajib Ikut Ujian Lengkap
Bayar Pajak STNK Masih Datang ke Samsat? Kuno! Ini Cara Bayar Pakai HP