Si Legendaris Kawasaki Z 900RS

Motor ini dibawa sebagai penghormatan untuk Kawasaki Z1, dan hadir dengan tema True Spirit. Foto: Ruly Kurniawan

Dalam artian, ia memiliki tampang dengan perpaduan gaya trandisional dan modern. Tapi jangan salah sangka atas kekuatannya ya Otolovers. Menggendong mesin 948 cc 4 silinder, ia mampu merilis tenaga maksimum hingga 109 PS pada 8.500 RPM dan 95,0 Nm pada 6.500 RPM yang dibantu oleh 6 percepatan, loh. Foto: Ruly Kurniawan

Dengan sasis yang dibuat dengan karakter model retro sport, posisi berkendara Z 900RS tidak terlalu condong kedepan sehingga diklaim lebih nyaman dan santai. Material bahan Swing Arm dengan bahan alumunium ekstrusi dengan bobot 3.9 kg dan dilengkapi Up Side Down (USD) berdiameter 41mm tampilannya makin kental terasa. Foto: Ruly Kurniawan

Dual disc depan dengan diameter 300mm petal disc dan disupport oleh 4 piston menambah keamanan ketika berkendara. Di belakangnya pun terdapat disc 250mm dengan disupport 1 piston. Sistem pengeremannya sudah ABS Foto: Ruly Kurniawan

Desain yang ergonomis dimana stang dan pijakan kaki didesain ulang, Z 900RS disebut lebih mudah dikendalikan. Apalagi tangka bahan bakar 17 liternya dipasang menyempit ke belakang, memudahkan pengendara untuk mencengkram kendaraan dengan lutut. Foto: Ruly Kurniawan

LED 170mm dengan headlamp bulat cahaya putih menghasilkan kesan retro modern berkualitas tinggi. Desain oval lampu belakang bohlam juga menyumbang tampilan tersebut. Foto: Ruly Kurniawan

Memiliki bobot 215 kg, motor memiliki dua pilihan yakni Z 900 RS standar berwarna Candytone Orange/Brown dan Z 900RS Café Vintage Lime Green. Foto: Ruly Kurniawan

Dalam artian, ia memiliki tampang dengan perpaduan gaya trandisional dan modern. Tapi jangan salah sangka atas kekuatannya ya Otolovers. Menggendong mesin 948 cc 4 silinder, ia mampu merilis tenaga maksimum hingga 109 PS pada 8.500 RPM dan 95,0 Nm pada 6.500 RPM yang dibantu oleh 6 percepatan, loh. Foto: Ruly Kurniawan