.webp)
BMW Motorrad merilis motor sport fairing berkapasitas mesin kecil bernama BMW F 450 RR. Motor ini mengusung mesin dua silinder 420 cc dengan desain supersport yang terinspirasi keluarga BMW RR.
Mengutip situs resmi BMW Motorrad, BMW F 450 RR dirancang buat pengendara yang menginginkan motor sport dengan tampilan agresif, bobot relatif ringan dan teknologi berkendara modern. Meski kapasitas mesinnya lebih kecil dibandingkan moge BMW lainnya, F 450 RR tetap menawarkan karakter sport lewat konfigurasi mesin, sasis, dan perangkat elektroniknya.
Dari sisi desain, BMW F 450 RR mengusung posisi berkendara menunduk dengan buritan tinggi dan fairing berkarakter tajam. Motor ini juga memiliki winglet serta knalpot yang ditempatkan di bawah mesin untuk mendukung tampilan kompak.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
BMW menawarkan F 450 RR dalam varian standar dan M Sport. Varian M Sport mendapat sejumlah perlengkapan tambahan yang berorientasi pada performa dan pengaturan berkendara.
Di Amerika Serikat, BMW mengumumkan harga dasar F 450 RR sebesar US$ 7.815 (Rp 141,1 juta), sedangkan versi tertingginya dibanderol US$ 8.145 (Rp 147,1 juta). Harga tersebut belum termasuk biaya pengiriman, pajak, dan biaya administrasi lainnya.
BMW F 450 RR menggunakan mesin dua silinder segaris berkapasitas 420 cc, dengan sistem pendingin cairan. Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum 48 dk pada 8.750 rpm dan torsi puncak 43 Nm pada 6.750 rpm.
Tenaga disalurkan melalui transmisi manual enam percepatan. BMW menyebut motor ini bisa mencapai kecepatan maksimum sekitar 177 km/jam, dengan akselerasi 0-100 km/jam sekitar 5,6 detik.
Mesin tersebut menggunakan konfigurasi crankpin offset 135 derajat untuk menghasilkan karakter suara khas sekaligus membantu mengurangi getaran. BMW juga menyebut sekitar 80 persen torsi maksimum sudah bisa didapatkan pada rentang 3.000 rpm.
Dengan bobot siap jalan sekitar 177 kg dan tinggi jok 790 mm, F 450 RR menawarkan paket motor sport relatif kompak. Kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai 14 liter.
 BMW F 450 RR Foto: BMW Motorrad |
Untuk menunjang karakter sport, BMW F 450 RR menggunakan rangka tubular baja dengan mesin sebagai bagian struktural. Suspensi depan mengandalkan model upside-down KYB berdiameter 43 mm, sedangkan bagian belakang memakai monoshock KYB yang dipadukan dengan swingarm aluminium.
Sistem pengereman depan menggunakan cakram berdiameter 310 mm dengan kaliper Brembo empat piston. Sementara itu, rem belakang memakai cakram 240 mm dengan kaliper ByBre satu piston.
Motor ini juga dilengkapi BMW Motorrad ABS Pro yang mendukung pengereman ketika motor sedang menikung. Ukuran bannya terdiri dari 110/70 ZR17 di depan dan 150/60 ZR17 di belakang.
Pada varian M Sport, pengaturan suspensi lebih lengkap untuk menyesuaikan karakter berkendara. Perangkat suspensinya menyediakan pengaturan redaman kompresi dan rebound di depan, serta penyetelan suspensi belakang.
Fitur Elektronik Modern
BMW F 450 RR dibekali panel instrumen TFT berukuran 6,5 inci yang menampilkan informasi berkendara dan mendukung konektivitas. Pencahayaannya sudah menggunakan teknologi LED, sementara grip berpemanas dan port pengisian USB-C turut menunjang kenyamanan.
Tersedia tiga mode berkendara, yakni Rain, Road, dan Race. Pada varian M Sport dengan Riding Modes Pro, pengendara juga mendapatkan mode Race Pro yang dapat dikonfigurasi.
Fitur lainnya mencakup Dynamic Traction Control (DTC) untuk membantu mengatur traksi, Engine Drag Torque Control (MSR), serta Shift Assistant Pro yang memungkinkan perpindahan gigi naik dan turun tanpa perlu mengoperasikan tuas kopling.
