Ini Alasan KTM Hanya Pakai Satu Silinder di Motornya

Jakarta - Motor terbaru asal pabrikan Austria, KTM baru saja meluncur di Indonesia yaitu KTM Duke 390 dan KTM Duke 250. Jika motor lain sudah 2 silinder, KTM masih menggunakan 1 silinder.

"Kalau kita lihat KTM itu selalu menekankan kepada power, jadi itu perbandingan antara power dan kuat jadi mereka mau lebih ringan. Power kita kan 30-31 hp sama sebenarnya dengan 2 silinder beda 2-3 hp jadi buat apa gitu sedangkan kalau buat race berubah banyak," ungkap Presiden Direktur PT Penta Laju Jaya Motor, Kristianto Gunadi di Jakarta.

Ia menambahkan soal piston silinder juga bakalan berpengaruh ke harga jual motor yang bisa menjadi lebih mahal.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"Faktor harga juga terpengaruh kalau kita main double silinder harganya itu udah mau Rp 70 juta kalau kita lihat kompetitor itu Rp 67-70 juta," jelas Kris.

"Sedangkan kita masih bermain di bawah Rp 50 juta, dan kita launching di GIIAS kita tanya mereka tau nggak single silinder mereka jawab tau, nggak masalah juga karena double silinder nggak terjangkau gitu," lanjutnya.

Produk KTM sendiri kata Kris yang menggunakan dua silinder hanya yang berkapasitas besar saja. (dry/ddn)