Setelah detikOto mencobanya di jalanan Bali selama touring All New Honda CBR250RR World Premiere Test Ride, ketiga mode berkendara tersebut memberikan respons yang berbeda-beda. Untuk mode Comfort, respons motor ketika gas dibuka agak sedikit tertahan, mode Sport memberikan respons yang lebih baik dan Sport+ membuat motor lebih responsif lagi. Mirip seperti mobil sport atau mobil mewah.
Menurut Endro Sutarno dari Technical Service Division Astra Honda Motor (AHM), Throttle By Wire diterapkan supaya bukaan gas yang diinginkan pengendaranya lebih responsif dan reda. Berbeda dengan throttle normal yang menggunakan kawat untuk mengatur buka-tutup gas.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Kerja TWB adalah bukaan gas dari APS atau Accelerator Position Sensor langsung diterima oleh ECM (Engine Control Module) atau ECU (Engine Control Unit). Setelah menerima informasi dari APS, ECU akan memerintahkan sistem TBW untuk membuka katup (valve).
"Bukaan valve-nya itu berdasarkan dari macam-macam sensor. Contohnya adalah sensor kecepatan, terus suhu, kemudian modenya. Pemilihan mode Comfort, Sport atau Sport+ akan mempengaruhi bukaan valve-nya itu lebar atau sempit," katanya.
Sebagai contoh, lanjut Endro, kalau penggunaan mode Comfort, bukaan katupnya lebih kecil sehingga responsnya seperti sedikit tertahan. Sementara mode Sport+ bukaan katupnya lebih lebar sehingga memberikan respons yang lebih baik.
"Kalau bukaan katup lebih kecil ada hubungannya dengan mapping pengapiannya. Jadi penggunaan bahan bakar, bukaan valve-nya dan pengapiannya, itu akan berubah mapping-nya," ujar Endro.
(rgr/ddn)












































Komentar Terbanyak
Kemenangan Gila Pebalap Indonesia Kiandra di Barcelona: Start 24, Finis ke-1
Wuling Darion Meluncur di Indonesia: Ada EV dan PHEV, Harga Mulai Rp 356 Juta
Warga Rela Antre Panjang di SPBU Swasta, Ketimbang Isi Pertalite Was-was Brebet