Ini Jurus Rahasia Honda Bikin CBR150R Lebih Ringan dan Agresif

Bogor - Versi terbaru motor sport Honda CBR150R yang diluncurkan hari ini (14/2/2016) diklaim menawarkan fitur racing yang sebenarnya. Dengan konsep Total Control, versi anyar ini disebut lebih agresif dalam performa dan lebih mudah dikendalikan karena lebih ringan.

Lantas apa kuncinya? Menurut Project Leader Honda All New Honda CBR150R Honda R&D Co. Ltd, Kenji Kawai membocorkan keistimewaan motor ini.

1. Mesin

Foto: Welovehonda

Pertama pada bagian mesin. Dia menyebut di bagian ini ada ada settingan khusus untuk putaran mesin tinggi. Sementara, engine mount dengan sudut 40 derajat, memperbesar diameter throttle body untuk efisiensi intake serta rasio kompresi 11,3.

"Keseluruhan perubahan ini mampu memberikan tenaga berlimpah sejak akselerasi awal sampai puncak dengan rentang performa yang sangat panjang. Versi anyar ini juga dilengkapi teknologi minim gesekan untuk efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan meningkatkan performa mesin," paparnya.

Kenji mengatakan, versi baru itu mengusung mesin mesin 150 cc, DOHC, 4-Valve 6-speed. Mesin yang berpendingin cairan itu menghasilkan tenaga hingga 17,1 PS di 9.000 rpm dan torsi 13,7 Nm pada 7.000 rpm.

Sedangkan konsumsi bahan bakarnya mencapai 39,72 km/liter. Hasil konsumsi ini dites dengan metode Euro3 dan dilakukan oleh Honda dengan metodologi ECE R40.

"Untuk kecepatan maksimum memang masih 130 km/jam. Tetapi, akselerasinya lebih smooth dan cepat," kata dia.

2. Dikembangkan di Jepang

Foto: Arif Arianto

Dikembangkan di negara asalnya, Jepang, pihak Honda mengklaim edisi terbaru CBR150R ini lebih hemat dalam efisiensi bahan bakar.

"Development untuk motor ini di Jepang. Untuk pemakaian gasoline sesuai dengan spek di Indonesia. Fuel consumption jauh lebih baik dari yang sebelumnya," ujar Kenji.

Meski dikembangkan dan diujicoba di Jepang, Kenji menambahkan bahan bakar yang digunakan merupakan jenis bahan bakar yang digunakan di Indonesia, demikian halnya dengan tingkatan oktan yang diujicoba.

"Spek Indonesia memakai gasoline Indonesia dan dites di sana (Jepang). Tentunya mempertimbangkan oktan sesuai dengan spek Indonesia," tambah Kenji.

3. Kestabilan Motor

Foto: Niken Purnamasari

Sementara soal kestabilan dan kemudahan kontrol motor oleh pengendara, Kenji mengatakan karena Honda menggunakan sasis baru yang lebih ringan truss diamond frame serta penggunaan aluminium engine hanger. Dengan bahan dan teknologi tersebut maka keseimbangan kekuatan serta fleksibilitas juga tinggi.

"Selain itu, swing arm juga diperpanjang hingga 20 milimeter. Walhasil, keseimbangan dan kelincahan juga semakin tinggi," ucap Kenji.

Sederet ubahan tersebut dengan ubahan tampilan yang menonjolkan karakter racing. Seat rail dan pivot plate yang dirancang khusus, bodi berukuran kompak dengan rear cowl tang lebih pendek juga menunjang aura sport lebih kental.

Sedangkan swing-arm dan wheelbase yang lebih panjang didukung suspensi Pro-Link menjadikan motor lebih stabil saat melahap berbagai kondisi jalan. "Bahkan di segala kecepatan," imbuh Kenji.

4. Spesifikasi teknis motor

Foto: Arif Arianto

Konsep Total Control diaplikasikan pada setiap bagian motor sport terbaru Honda. Hadir dengan mesin generasi terbaru 150cc DOHC 6 percepatan, All New Honda CBR150R mampu menghasilkan tenaga 17,1 ps di 9.000 rpm dan torsi 13,7 Nm.

Harga yang dibanderol untuk motor sport terbaru Honda tersebut yakni Rp 32,5 juta untuk warna Revolution White dan Nitro Black, Rp 33,1 juta untuk livery Honda Racing Red, dan khusus MotoGP edition Rp 33,3 juta.