Pada tahun 1984, Ninja 900 sukses menjadi juara di ajang Isle of Man production TT. Saat itu, monster pertama Kawasaki itu berhasil mencatatkan kecepatan tertingginya yang mencapai 169,45 km/jam.
Selanjutnya, pada tahun 1985 sampai 1990 Kawasaki mulai merilis motor sport dengan kapasitas mesin yang lebih kecil. Saat itu, Kawasaki memperkenalkan Ninja EX-250. Motor itu menjadi motor yang stylish dan klasik di tahunnya yang dibekalui dengan mesin silinder kembar berpendingin air. Ninja EX-250 ini menjadi motor "entry level" saat itu.
Perjalanan Kawasaki Ninja dilanjutkan dengan peluncuran Ninja ZX750-J1 street machine dan Ninja ZX750-K1 homologated racer. Motor ini membawa desain yang stylish dengan penyesuaian suspensi yang diorientasikan untuk trek balap dan mengusung mesin yang menarik untuk dikendarai.
Nama Kawasaki Ninja kembali melesat sejak 1992 sampai sekarang. Adalah pebalap Scott Russell dengan helm desain bulu yang menjadi ikon Kawasaki pada saat itu. Pemenang AMA Superbike Championship pada 1992 dan World Superbike Championship pada 1993 itu juga telah memenangi ajang Daytona 200 sebanyak 5 kali.
Pada tahun 1994, Ninja ZX900-B1 mulai diproduksi Kawasaki. Motor yang diawasi oleh pemimpin tim desain Z1 legendaris, Gyoichi βBenβ Inamura ini menjadi generasi pertama Kawasaki Ninja bermesin supersport. Dengan mesin empay silinder berpendingin air yang responsif, model B1 ini menawarkan cara berkendara yang nyaman dikombinasikan dengan karakteristik mesin dan sasis Kawasaki.
Komentar Terbanyak
Jangan Kaget! Biaya Tes Psikologi SIM Naik, Sekarang Jadi Segini
Ini Dampak Buruk Andai Tarif Ojol Naik 8-15 Persen di Indonesia
Biaya Tes Psikologi Naik, Perpanjang SIM Bakal Keluar Duit Segini