Seperti Apa Jeroan Yamaha Mio Setelah Mesin Dinyalakan 705 Jam Nonstop?

- detikOto

Jumat, 19 Des 2014 09:10 WIB

Halaman ke 3 dari 6

Daftar Halaman

Daftar Halaman

1

Seperti Apa Jeroan Yamaha Mio Setelah Mesin Dinyalakan 705 Jam Nonstop?

2

1. Kondisi DiAsil Cylinder dan Forged Piston

3

2. Kondisi V-Belt

4

3. Kondisi Roller CVT

5

4. Kondisi Kopling

6

5. Kesimpulan

3.

2. Kondisi V-Belt

Selama menempuh jarak total yang setara dengan 24.675 km, kondisi karet V-belt masih baik. Padahal, pada umumnya jika sudah menempuh jarak 20.000 km karet V-Belt bakal retak dan berisiko putus.

"V-belt, kalau makin panas karetnya pasti akan getas. Tapi kita lihat tidak ada muncul keretakan. Padahal sudah lebih dari 20.000 km," ujar Ibrahim.

Dalam pengukuran lebar karet, Yamaha membandingkan karet V-belt baru dengan karet yang telah melakukan pengujian selama 705 jam nonstop.

Lebar karet baru bagian luar tercatat 20,9 mm sementara yang diuji terkikis sedikit dengan ukuran 20,8 mm. Hal itu menunjukkan karet hanya habis 0,1 mm selama menempuh 24.675 km.

Sementara lebar karet bagian dalam tidak jauh berbeda. V-belt baru tercatat 19,9 mm sedangkan V-belt yang sudah diuji 19,8 mm, hanya terkikis 0,1 mm.

Halaman Selanjutnya

3. Kondisi Roller CVT

Halaman

1 2 3 4 5 6

Daftar Halaman

Daftar Halaman

1

Seperti Apa Jeroan Yamaha Mio Setelah Mesin Dinyalakan 705 Jam Nonstop?

2

1. Kondisi DiAsil Cylinder dan Forged Piston

3

2. Kondisi V-Belt

4

3. Kondisi Roller CVT

5

4. Kondisi Kopling

6

5. Kesimpulan