Konsumsi BBM itu didapat dari mesin-mesin kecil berkapasitas di bawah 125 cc.
Honda BeAT-FI dibekali mesin handal 110cc PGM-FI yang disebut Honda menghasilkan performa lebih baik, lebih efisien, dan ramah lingkungan. Mesin Honda BeAT ini memiliki daya maksimum 8,52 ps pada 8.000 RPM dan torsi 8,68 Nm pada 6.500 rpm.
Sementara Mio J menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm.
Sedangkan Suzuki Nex menggunakan mesin berkapasitas 113 cc, 4-langkah, 1 Silinder, Pendingin Udara. Jika melihat data spesifikasi mesin, Nex merupakan yang memiliki tenaga terkuat. Soalnya Nex menghasilkan tenaga sampai 9,4 ps pada 8.800 dan torsi maksimum 8,7 ps pada 6.500 rpm.
Nah dari 3 mesin ini yang mana paling irit BBM? Benarkah menembus 60 km per liter seperti yang terlihat dalam uji irit pabrikan-pabrikan ini? Tunggu artikel berikutnya di detikOto!
(ddn/ddn)
Komentar Terbanyak
Segini Beda Penjualan Toyota Alphard vs Denza D9, Beda Jauh
Jarak Tempuh Baterai Mobil Listrik: Kenyataan Tak Seindah Klaim
Polantas Kedapatan Pungli, Dicopot Hari Itu Juga