Ini Motor Apache RTR 180 yang Jelajah Kalimantan

Jakarta - Motor TVS Apache RTR 180 yang tergabung dalam tim Round The Borneo (RTB) sukses menyelesaikan petualangannya di Kalimantan. Apache RTR 180 yang digunakan masih dalam keadaan standar, hanya diberikan sedikit modifikasi di bagian luarnya agar semakin nyaman dengan alasan fungsi dan kenyamanan.

Tim RTB memberi sedikit sentuhan modifikasi di Apache RTR 180, terkecuali sektor mesin. Apa saja? Yuk kita simak bersama ulasannya di bawah ini!

1. Ubahan di sektor luar

Dapur pacu dari motor ini dianggap sudah lebih dari cukup untuk melakukan perjalanan melintasi jalur Kalimantan. Ubahan pertama terlihat di bagian setang, karena setang jepit (clip-on) akan mengurangi kenyamanan ketika berkendara dalam jarak jauh.

Tim RTB mengganti setang menjadi model touring atau setang lebar yang dikombinasikan dengan raiser (peninggi setang). Hal ini bermaksud agar posisi berkendara jadi nyaman, tidak Pada masing-masing setang tersebut juga dipasangkan hand guard yang berfungsi untuk melindungi tangan pengendara dengan benturan dari arah depan.

Selain itu untuk mengantisipasi sekaligus melindungi hempasan angin dari depan yang langsung mengarah ke tubuh pengendara. Tim RTB juga mengaplikasi windshield yang tingginya disesuakan dengan tinggi badan masing-masing penunggang Agar mampu membawa logistik dan keperluan tim sepanjang perjalanan.

Di tiap unit Apache RTR 180 ini dilengkapi dengan sidebox aftermarket. Penempatan box ini diatur sedemikian rupa agar tidak mempengaruhi kestabilan berkendara.

1. Ubahan di sektor luar

Dapur pacu dari motor ini dianggap sudah lebih dari cukup untuk melakukan perjalanan melintasi jalur Kalimantan. Ubahan pertama terlihat di bagian setang, karena setang jepit (clip-on) akan mengurangi kenyamanan ketika berkendara dalam jarak jauh.

Tim RTB mengganti setang menjadi model touring atau setang lebar yang dikombinasikan dengan raiser (peninggi setang). Hal ini bermaksud agar posisi berkendara jadi nyaman, tidak Pada masing-masing setang tersebut juga dipasangkan hand guard yang berfungsi untuk melindungi tangan pengendara dengan benturan dari arah depan.

Selain itu untuk mengantisipasi sekaligus melindungi hempasan angin dari depan yang langsung mengarah ke tubuh pengendara. Tim RTB juga mengaplikasi windshield yang tingginya disesuakan dengan tinggi badan masing-masing penunggang Agar mampu membawa logistik dan keperluan tim sepanjang perjalanan.

Di tiap unit Apache RTR 180 ini dilengkapi dengan sidebox aftermarket. Penempatan box ini diatur sedemikian rupa agar tidak mempengaruhi kestabilan berkendara.

2. Kaki-kaki

Kaki-kaki Apache RTR 180 ini pun tidak luput dari perhatian. Gir depan dan belakang mengandalkan gir SINNOB dengan kombinasi 14/48 dan 14/44 yang juga disesuakan dengan kebutuhan dan kondisi di lapangan nantinya.

Sebelum menjelajah ke Kalimantan, Apache RTR 180 sudah terbukti mumpuni melibas rute Sumatera. Jadi, tim RTB yang melakukan perjalanan ke Kalimantan ini sudah tidak perlu khawatir lagi dengan performa dari motor ini.

2. Kaki-kaki

Kaki-kaki Apache RTR 180 ini pun tidak luput dari perhatian. Gir depan dan belakang mengandalkan gir SINNOB dengan kombinasi 14/48 dan 14/44 yang juga disesuakan dengan kebutuhan dan kondisi di lapangan nantinya.

Sebelum menjelajah ke Kalimantan, Apache RTR 180 sudah terbukti mumpuni melibas rute Sumatera. Jadi, tim RTB yang melakukan perjalanan ke Kalimantan ini sudah tidak perlu khawatir lagi dengan performa dari motor ini.