FOLLOW detikOto
Senin, 28 Agu 2017 10:46 WIB
Mitsubishi Lancer Evo Ini Pecahkan Rekor di Dyno Test
Foto: Marwah Zada Rahmatina
Surabaya - Rian berhasil memecahkan rekor mobil Mitsubishi Lancer Evo miliknya di atas mesin Mainline Dyno. Jumlah horse power (HP) yang tercatat adalah 443,6 HP yang berhasil mengalahkan pesaingnya dari Bandung.
Rekor kali ini ia pecahkan pada kategori Dyno Test FFA (free for all) yang berlangsung seru karena pada sekali percobaan saja Rian langsung berhasil mengalahkan Kiki yang menggunakan VW Scirocco 272,4 HP pada Dyno Test BlackAuto Battle di Grand City Surabaya, Sabtu 26/8/2017.
"Rekor sebelumnya ada di Bandung dia pake VW Scirocco dengan angka 272,4 HP. Saya nggak nyangka malahan kalau mobil ini yang juara di FFA karena saya fokusnya mobil ini ke kelas Force Induction atau Turbo padahal harusnya lebih unggul yang Nissan GTR R-34," kata Rian Rizky dari Mybracing Surabaya sekaligus pemilik mobil ini saat menceritakan pada detikcom, Senin (28/8/2017).
Ia menjelaskan ukuran horse power tiap mobil juga dapat berbeda tergantung dari jenis mesin Dyno yang digunakan. Salah satunya di mesin Mainline Dyno mencatat 'Evo 9' mampu menembus angka 443,6 HP.
"Evo tadi pake Mainline Dyno cetak 443,6 HP kalau pake engine Dyno yang lain bisa kurang satu kali lipat dari yang tercatat sekarang," kata Rian.
Dalam ajang Dyno Test Rian juga mengikutsertakan mobil keduanya yakni Nissan GTR R-34 Mine's, namun cukup beruntung karena mobil ini sempat mengalami missfire pada putaran mesin tinggi saat final, sehingga catatan horse powernya menurun. "Karena yang terakhir ini mesin saya mulai panas jadinya saya cuma bisa sampai 172,3 HP aja jadi kurang maksimum," tambahnya.
Karena kejutan sekaligus kemenangan yang ia dapatkan Rian berkeinginan untuk mengaplikasikan engine yang ada di Mitsubishi Lancer Evo digunakan pada mobil Track atau Drag Race.
Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 2006
Wheel & Tyre:
Volkrays TE 37 Super Lap R18 x 9,5 ET22. Advan Neova AD08 245/40 R18, Coilover HKS HYPERMAX III, Brake Pad BREMBO, MFACTORY LSD front and rear helical
Engine:
PRECISION turbo 6466,
AMS Performance Intake manifold F1-5.0 Flange type,
AMS Performance Fuel Rail,
ATI DAMPER crank pulley,
ACL main bearings,
ACL rod bearings,
ACL oil pump,
GSC POWER DIVISION race balancer,
INJECTOR DYNAMIC,
COMETIC head gasket,
Custom Exhaust manifold,
HALTECH PS 1000 ECU,
HALTECH MAP sensor,
TIAL twin wastegate 38mm,
TIAL blow-off,
PLASMA OKADA direct coil,
Oil filler Cap TOMEI,
Oil cooler GREDDY,
Oil Catch tank custom,
KOYORAD Radiator,
AEROMOTIVE fuel press regulator,
WALBRO fuelpump,
NGK iridium sparkplug,
Radiator Cap JUN,
Radiator stay BLOX,
SAMSONAS dogbox gearbox. (dry/ddn)
Rekor kali ini ia pecahkan pada kategori Dyno Test FFA (free for all) yang berlangsung seru karena pada sekali percobaan saja Rian langsung berhasil mengalahkan Kiki yang menggunakan VW Scirocco 272,4 HP pada Dyno Test BlackAuto Battle di Grand City Surabaya, Sabtu 26/8/2017.
"Rekor sebelumnya ada di Bandung dia pake VW Scirocco dengan angka 272,4 HP. Saya nggak nyangka malahan kalau mobil ini yang juara di FFA karena saya fokusnya mobil ini ke kelas Force Induction atau Turbo padahal harusnya lebih unggul yang Nissan GTR R-34," kata Rian Rizky dari Mybracing Surabaya sekaligus pemilik mobil ini saat menceritakan pada detikcom, Senin (28/8/2017).
 Foto: Marwah Zada Rahmatina |
Ia menjelaskan ukuran horse power tiap mobil juga dapat berbeda tergantung dari jenis mesin Dyno yang digunakan. Salah satunya di mesin Mainline Dyno mencatat 'Evo 9' mampu menembus angka 443,6 HP.
"Evo tadi pake Mainline Dyno cetak 443,6 HP kalau pake engine Dyno yang lain bisa kurang satu kali lipat dari yang tercatat sekarang," kata Rian.
Dalam ajang Dyno Test Rian juga mengikutsertakan mobil keduanya yakni Nissan GTR R-34 Mine's, namun cukup beruntung karena mobil ini sempat mengalami missfire pada putaran mesin tinggi saat final, sehingga catatan horse powernya menurun. "Karena yang terakhir ini mesin saya mulai panas jadinya saya cuma bisa sampai 172,3 HP aja jadi kurang maksimum," tambahnya.
Karena kejutan sekaligus kemenangan yang ia dapatkan Rian berkeinginan untuk mengaplikasikan engine yang ada di Mitsubishi Lancer Evo digunakan pada mobil Track atau Drag Race.
Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 2006
Wheel & Tyre:
Volkrays TE 37 Super Lap R18 x 9,5 ET22. Advan Neova AD08 245/40 R18, Coilover HKS HYPERMAX III, Brake Pad BREMBO, MFACTORY LSD front and rear helical
Engine:
PRECISION turbo 6466,
AMS Performance Intake manifold F1-5.0 Flange type,
AMS Performance Fuel Rail,
ATI DAMPER crank pulley,
ACL main bearings,
ACL rod bearings,
ACL oil pump,
GSC POWER DIVISION race balancer,
INJECTOR DYNAMIC,
COMETIC head gasket,
Custom Exhaust manifold,
HALTECH PS 1000 ECU,
HALTECH MAP sensor,
TIAL twin wastegate 38mm,
TIAL blow-off,
PLASMA OKADA direct coil,
Oil filler Cap TOMEI,
Oil cooler GREDDY,
Oil Catch tank custom,
KOYORAD Radiator,
AEROMOTIVE fuel press regulator,
WALBRO fuelpump,
NGK iridium sparkplug,
Radiator Cap JUN,
Radiator stay BLOX,
SAMSONAS dogbox gearbox. (dry/ddn)
