Si Embah Hyundai, Racing di Luar, Elegan di Dalam

Jakarta - Hyundai sudah cukup lama hadir di Indonesia. Dan salah satu mobil yang sudah cukup tua usianya di Indonesia adalah Bimantara Cakra. Mobil ini bisa dibilang sebagai embahnya Hyundai.

Dari sekitar 50 lebih mobil yang mengikuti kontes pada acara perayaan ulang tahun Wizzy's Garage, ada satu peserta yang memodifikasi Bimantara Cakra.

"Hyundai Bimantara Cakra tahun 1997, bisa dibilang embah-nya Hyundai, dia (mobil Hyundai) pertama kali masuk Indonesia, dan mobil ini barengan sama mobil Timor," ujar Peserta Asal Bogor, Waston, saat ditemui detikOto, di Fatmawati, Jakarta, Minggu (5/3/2017).

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Seperti apa modifikasi yang dilakukan Waston pada Si Embah Hyundai ini:

1. Konsep Gabungan

Foto: Khairul Imam Ghozali

Modifikasi yang diusung pada 'embah-nya' Hyundai ini, dikatakan Waston, memiliki konsep gabungan, antara racing dan elegan. Artinya di luar racing, sementara di bagian elegan.

2. Eksterior

Foto: Khairul Imam Ghozali

Pada sektor eksterior hampir seluruh bagian diubah oleh Watson, agar mempertegas konsep racing yang diusungnya. Mulai dari badan mobil, juga bagian kaki-kaki.

"Fender saya gelembungin, tambah lima sentimeter. Karena kan offset-nya juga 40 senti, dan tambah adaptor juga lima sentimeter," tuturnya.

"Pelek juga awalnya 14, jadi 18. Efeknya, karena mobil kecil dan diubah peleknya jadi harus total. Makanya harus dirubah total. Karena mobil tahun 97 itu lebih kecil dari model city car sekarang," tambah Watson.

Selain itu, Watson juga menambahkan bodi kit di sekujur bodi mobilnya, serta perubahan pada lampu depan dan belakang.

"Bumper juga saya rubah. Lampu depan sudah menggunakan lampu Audi A4, tapi bukan pabrikan tetep aftermarket. Lampu belakang, saya pakai Altis," tuturnya.

3. Interior

Foto: Khairul Imam Ghozali

Interior juga mengalami perubahan total. Seperti pada bagian kisi Air Conditioner (AC), Audio, juga kursinya.

"Dulu istilahnya AC (di mobil ini) tidak bisa nutup, sekarang saya modern-kan jadi bisa nutup. Selain itu, dulu itu audio-nya kan masih single DIN, saya ubah juga jadi double DIN. Tempat dudukan tape, setir, custom dashboard semua. Jok interior sudah menggunakan MBTech, audio belakang juga sudah pakai tape Skeleton, power momentum, subwoofer juga vokal," ungkap Watson.

Si Embah Hyundai, Racing di Luar, Elegan di Dalam

Foto: Khairul Imam Ghozali

3. Mesin

Foto: Khairul Imam Ghozali

Berbeda dengan bagian dalam dan luar mobil, untuk bagian mesin, lanjut Watson mengatakan tidak banyak perubahan yang dilakukan.

"Enggak (banyak perubahan), konsepnya harian. Biar irit, jadinya open filter, tadinya sambungan lebih banyak jadinya satu dan nambah power," lanjutnya.

4. Biaya

Foto: Khairul Imam Ghozali

Untuk biaya modifikasi mobil yang digunakan sehari-hari oleh watson selama sekitar 10 tahun ini, menelan biaya sekitar Rp 60 hingga Rp 75 juta.

"Pengerjaan bertahap, enggak secara langsung. Jadi tiga bulan bangun eksterior, dua bulan interior, ya kalau dikira-kira setahun lebih," pungkasnya.