Jalur Horor Sumatera Bukan Masalah Bagi Daihatsu Xenia

Jakarta -

Citra mobil penggerak roda depan atau Front Wheel Drive (FWD) memble saat melintas di tanjakan, sepertinya hanya isapan jempol semata. Kami sudah membuktikan langsung pada Perjalanan Road Trip #EksplorasiNusantara Sumatera Barat bersama Daihatsu All New Xenia.

Pada perjalanan Road trip Padang-Bukittinggi kali ini, All New Xenia kembali membuktikan meski menggunakan penggerak Front Wheel Drive (FWD) mampu melahap semua tantangan jalur Padang-Bukittinggi, sepanjang kurang lebih 600 km.

Daihatsu All New Xenia membuktikan mampu melibas jalur Sumatera dengan mudah. Sistem penggerak roda depan memang memiliki berbagai keuntungan. Sistem FWD menyalurkan tenaga dari mesin di depan ke roda depan. Tak perlunya menyalurkan ke roda belakang, membuat komponen mobil FWD lebih ringkas. Sebab, tak ada komponen propeller shaft untuk menyalurkan tenaga dari mesin di depan ke roda di belakang.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Jelajah Sumatera Barat bersama Daihatsu All New Xenia. Foto: dok. detik.com/BrandStudio

Keuntungan dari sistem tanpa propeller shaft ini adalah lantai mobil yang lebih rata (tidak ada gundukan propeller shaft), mengurangi bobot, sampai mengurangi kebisingan. Mobil FWD juga cenderung memiliki bobot lebih ringan karena lebih sedikit komponen powertrain-nya.

Kelebihan dari sistem FWD adalah mobil dengan penggerak FWD bisa lebih responsif dan lebih hemat bahan bakar. Sebab, komponen penyaluran tenaga dari mesin/transmisi ke roda sangat pendek dan tidak banyak hambatan. Berbeda dengan mobil penggerak roda belakang atau rear wheel drive (RWD) yang membutuhkan komponen lebih banyak.

Sementara dalam menaklukkan tanjakan, mobil FWD memang cenderung memiliki gejala selip karena distribusi bobot. Saat tanjakan, biasanya ada pergeseran bobot mobil yang bergeser ke roda belakang sehingga membuat traksi roda depan berkurang. Tapi itu bisa diatasi dengan cara mengemudi yang benar. Misalnya dengan memanfaatkan momentum menanjak.

Kembali soal Xenia, sebagai catatan sejak generasi pertama diluncurkan 2003 lalu, Xenia menggunakan penggerak roda belakang (RWD). Waktu itu hampir semua kompetitornya menerapkan penggerak roda depan. Baru pada 2021 Toyota dan Daihatsu berani membawa perubahan besar dengan menerapkan FWD pada All New Daihatsu dan Avanza-Veloz.

Rayakan Kebersamaan, Daihatsu Kumpul Sahabat Hadir di Kabupaten Tangerang

(lth/dry)

Road Trip

Kelana Daihatsu Xenia di Tanah Minang

Daihatsu Xenia sudah 20 tahun menemani masyarakat Indonesia. Dua dekade setelah debutnya, redaksi detikOto membawa MPV laris ini ke Tanah Minang, Sumatera Barat untuk menjelajahi keindahan alam dan menyapa Sahabat setia Daihatsu di sana.

Konten Selanjutnya