Mitsubishi Tertarik Bawa Xpander Hybrid ke Indonesia, Kapan Meluncur?

Mitsubishi Xpander Hybrid HEV — Mitsubishi Xpander Hybrid (Foto: Dok. Mitsubishi Motors)

Jakarta -

Mitsubishi telah meluncurkan Xpander HEV dan Xpander Cross HEV yang dibekali teknologi hybrid. Tapi bukan di Indonesia, Mitsubishi meluncurkan kedua mobil hybrid itu pertama kali di Thailand.

Padahal, Mitsubishi Xpander versi mesin 1.500 cc melakoni debut global di Indonesia beberapa tahun lalu. Namun versi hybridnya lebih dulu meluncur di Thailand.

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) sebagai agen pemegang merek Mitsubishi Motors di Indonesia belum mau berkomentar mengenai peluncuran Xpander hybrid di Indonesia. Meski begitu, ada ketertarikan dari MMKSI untuk meluncurkan Xpander HEV dan Xpander Cross HEV di Indonesia.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"Pada saat ini kami belum dapat menginformasikan apa pun terkait rencana peluncuran model ini untuk pasar Indonesia," kata Atsushi Kurita, Presiden Direktur PT MMKSI dalam pernyataan tertulisnya kepada detikOto.

"Namun, kami sangat tertarik untuk membawa produk ini ke Indonesia, di tengah antusiasme dan penerimaan yang baik dari masyarakat Indonesia terhadap jenis kendaraan terelektrifikasi, baik BEV (battery electric vehicle/mobil listrik berbasis baterai) dan HEV (mobil hybrid)," sambungnya.

Di Thailand, Mitsubishi menyebut Xpander dan Xpander Cross HEV menggunakan mesin baru. Jika Xpander dan Xpander sebelumnya pakai mesin 1.500 cc, kini versi hybrid-nya memanfaatkan mesin 1.600 cc yang dikombinasikan dengan motor listrik dan baterai.

Mitsubishi mengklaim, sistem hybrid baru menghadirkan akselerasi yang mulus, tapi bertenaga dengan respons yang baik yang merupakan ciri khas kendaraan listrik. Generator dan motor 85 kW dipadukan dengan mesin bensin 1.600 cc, bersama dengan baterai penggerak khusus yang dikembangkan khusus untuk model ini.

Berkat motor listrik bertenaga dan keluaran baterai, torsi 255 Nm mengalir deras saat start. Akselerasinya memiliki respon yang baik saat pengemudi menginjak pedal.

Mesin MIVEC4 16-katup 1,6 L DOHC yang baru dikembangkan mengadopsi siklus rasio ekspansi tinggi (siklus Atkinson) untuk mencapai tingkat efisiensi pembakaran yang lebih tinggi. Mesin itu juga menggunakan water pump elektrik yang pertama kali digunakan Mitsubishi Motors untuk mengurangi mechanical loss.

Mitsubishi menyebut, konsumsi bahan bakar lebih efisien sekitar 34 persen saat berkendara di perkotaan dalam prosedur pengujian New European Driving Cycle (NEDC) dan sekitar 15 persen saat berkendara rute kombinasi.

Dikutip dari media lokal Thailand, Autolife Thailand, mesin bensin 1.6 liter MIVEC itu memiliki tenaga maksimal 95 daya kuda dengan torsi maksimal 134 Nm. Total tenaga gabungan mesin dan motor listriknya mencapai 116 daya kuda dengan torsi maksimal 255 Nm.

Sistem hybrid-nya menggunakan baterai 1,1 kWh yang dikombinasikan dengan transmisi e-CVT. Tenaga disalurkan ke roda depan. Akselerasi dari 0-100 km/jam bisa dituntaskan hanya dalam 9,7 detik. Konsumsi bahan bakar rata-ratanya mencapai 19,2 km/liter.